Atenție radare! Camera de viteză mobilă activă astăzi în Kladen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Aflați totul despre camera de viteză mobilă din Stendal pe 25 septembrie 2025 - locații, limite de viteză și amenzi.

Erfahren Sie alles über die mobile Radarkontrolle in Stendal am 25.09.2025 - Standorte, Geschwindigkeitsgrenzen und Bußgelder.
Aflați totul despre camera de viteză mobilă din Stendal pe 25 septembrie 2025 - locații, limite de viteză și amenzi.

Atenție radare! Camera de viteză mobilă activă astăzi în Kladen!

Astăzi este deosebit de important să vă verificați viteza în Bismark (Altmark), deoarece o cameră de viteză mobilă este activă și îi avertizează pe șoferi să fie atenți. În Kladener Chaussee (cod poștal 39628 în Kladen) există o viteză maximă de 50 km/h. Locația locului de monitorizare radar se poate schimba pe parcursul zilei și pot fi adăugate noi locații. Tare News.de Informațiile au fost actualizate ultima dată la 11:11 a.m.

Excesul de viteză este una dintre cele mai frecvente încălcări rutiere din Germania și contribuie în mod semnificativ la accidente. Scopul camerelor de viteză este de a îmbunătăți comportamentul de condus și de a crește siguranța pe drumuri. Apropo, toleranțele pentru măsurarea vitezei sunt clar reglementate: la viteze sub 100 km/h se face o deducere de 3 km/h, în timp ce la viteze mai mari se scade 3% din valoarea măsurată. Cu toate acestea, unele dispozitive pot avea precizii mai mici, ceea ce poate crește penalitățile de toleranță.

Cum funcționează camerele de viteză

Cum funcționează de fapt o capcană de viteză? Este folosit pentru a detecta încălcările de viteză și este folosit în Germania din 1959. Șoferii care depășesc limita de viteză trebuie să se aștepte la amenzi, puncte în Flensburg sau chiar interdicții de conducere. Comenzile radar folosesc efectul Doppler pentru a măsura viteza: sistemul radar emite unde electromagnetice care sunt reflectate înapoi de vehicule. Dacă limita de viteză este depășită, se va face o fotografie a vehiculului. Camerele de viteză mobile sunt transportabile și proiectate pentru verificări limitate în timp, în timp ce radarele staționare sunt instalate în principal în punctele fierbinți ale accidentelor, cum ar fi bussgeldkatalog.net oferă lămuriri.

Guvernul federal a îmbunătățit constant infrastructura de transport în ultimii ani, așa cum se arată în lucrarea standard „Trafic în cifre” de la Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale. Aceste statistici cuprinzătoare oferă date actuale despre mobilitate, trafic și emisiile asociate. Numeroase cifre și serii cronologice sunt actualizate în fiecare an, ceea ce aduc o contribuție semnificativă la luarea deciziilor politice.

  • Rund 4.500 stationäre Blitzer in Deutschland
  • Jährliche Betriebskosten einer Radarfalle betragen etwa 8.000 Euro
  • Bußgelder fließen oft in kommunale Haushalte

Trebuie garantate reglementări clare, inclusiv în ceea ce privește costurile de achiziție și managementul operațional al capcanei. Costurile de achiziție pentru o capcană sunt între 50.000 și 100.000 de euro. Este evident că prevenirea excesului de viteză și a consecințelor acesteia este un scop nu numai pentru poliție, ci și pentru societate în ansamblu. Fiecare utilizator al drumului ar trebui să dezvolte o conștientizare a reglementărilor de viteză aplicabile pentru a fi în siguranță pe drum.