Flash on Stendal: Kde jsou dnes ovládací prvky rychlosti!

Flash on Stendal: Kde jsou dnes ovládací prvky rychlosti!

Tuto sobotu 5. července 2025 je na silnici ve Stadtseallee, 50 km/h zóně ve stendálu. Podle aktuálních informací z zpravodaje. jsou nejen monitorovat rychlost, ale také by měly zajistit větší bezpečnost provozu

Ovládací prvky rychlosti jsou efektivní, že policie používá ke kontrole dodržování nejvyšší rychlosti, a tak se vyhnout nehodám. Takové kontroly se zpravidla probíhají na typických nebezpečných místech, jako jsou živé křižovatky nebo školní trasy. Používají se různé technologie, včetně radarových systémů a zařízení pro měření laseru, jako je Busseldkatalog.org hlášeno.

Takto fungují měření rychlosti

Mobilní rychlostní kamera je extrémně flexibilní a může být umístěna na stativy nebo přímo do zaparkovaných vozidel. Pracují podobným způsobem jako stacionární rychlostní kamera, přičemž rychlost vozidel je určena časem mezi odesláním a přijímáním signálu (podrobnosti lze nalézt na bussgeldatalog.de ). Tím je zajištěno, že ani na zemědělských silnicích nebo v rezidenčních oblastech není řízeno příliš rychle.

Policie používá k určení porušení rychlosti různé metody měření, včetně:

• Radarové systémy a zařízení pro měření laseru
• Světelné bariéry pro měření světelných impulsů
• Piezosenzory pro zaznamenávání změn na povrchu jízdního pruhu
• Řízení sekce, která měří rychlost na delší vzdálenosti

U automobilů, které překračují rychlostní limity, existují jasně definované pokuty, které ovladače přivede k rozumu. Treny jsou obzvláště citlivé v uzavřených městech, i když i přesahující pouze 10 km/h lze potrestat pokutou 30 EUR. Čím vyšší je rychlost, tím přísnější jsou tresty - až 800 EUR a tři měsíční zákaz řízení pro extrémně rychlé řidiče.

Volání k rozumu

Policie odvolává všechny uživatele silničního provozu, aby snížila rychlost a věnovala pozornost značení. Sledování mobilních rychlostí by mělo nejen sloužit k potrestání rychlosti, ale především za prevenci dopravních nehod a ke zvýšení obecné bezpečnosti provozu.

Kromě toho je třeba poznamenat, že v měření rychlosti existují také tolerance: při překročení pod 100 km/h se použije tolerance 3 km/h, zatímco tolerance 3% platí při vyšších rychlostech. To je obzvláště důležité pro začínající řidiče, kteří musí rychle očekávat právní důsledky, pokud nedodržují pravidla.

Celkově zůstává zpráva jasná: Zakladatelé Tempos by se měli vřele oblékat, pokud cestují příliš rychle v stehendu a dalších městech. Bezpečnost silničního provozu není jen povinností, ale také odpovědností, kterou můžeme a měli bychom všichni nést.