E-scooter be draudimo: bausmė už vairuotojus Lindtorf!

E-scooter be draudimo: bausmė už vairuotojus Lindtorf!

Stendal, Deutschland - Mažame Lindtorfo miestelyje e-scooter vairuotojas buvo sustabdytas 2025 m. Liepos 9 d., Kuris keliavo be reikiamos draudimo valstybinio numerio ženklo. 16.30 val. Pareigūnai vykdė eismo kontrolę ir inicijavo baudžiamąją bylą už privalomo draudimo įstatymo pažeidimą. Šiuo metu 39-erių vairuotojas turėjo baigti kelionę. Kaip nurodo [Magdeburg] (https://www.magdburg-klickt.de/polizeirevier-stendal-aktuelle-polise ataskaitos-1032/), yra įpareigota privaloma privalomai elektroniniams s-scooters vairuotojams. Atsakomybės draudimas yra būtinas, nes priešingu atveju yra grėsmingų neskelbtinų baudų.

E-scooter ne tik auga populiarumas Lindtorfe, bet ir auga visoje Vokietijoje. Nuo jų patvirtinimo 2019 m. Birželio mėn., Šie spyruokliniai kompanionai buvo patraukli alternatyva daugeliui priemiesčių, kad įveiktų nedidelius atstumus. Jie gali būti sulankstyti kartu, todėl idealiai tinka transportuoti viešajame transporte, o tai žymiai išplėtė savo vartotojo lauką, nes ADAC rasta.

e-scooter

E-sakelių taisyklės yra aiškiai apibrėžtos: jas gali lemti tik vienas asmuo ir turi specialius reikalavimus, kuriuos reikia laikytis. Pvz., Turi būti du nepriklausomi stabdžiai, o įstatymai reikalauja šviesos, o atšvaitai reikalauja. Šios transporto priemonės gali pasiekti maksimalų 20 km/h greitį, taip pat reikalauti teisinio svorio. 55 kg.

Bet tai dar ne viskas! Pasak [Scooterhelden] (https://scooterhelden.de/2025/30/neue-cooter-regelen-ab-april-2025, nuo 2025 m. Tai apima specialias žalias raides, kuriose siūlomos papildomos galimybės, kurios siūlo papildomus variantus. Be to, baudų suma už pažeidimus padidėja siekiant padidinti eismo saugumą ir skatinti atsakingą vartotojų elgesį.

avarijos ir eismo saugumas

Vis dėlto didėjant e-sakelių skaičiui, visada lydi atsakingos avarijos. 2025 m. Liepos 10 d. „Stendal“ įvyko keletas eismo įvykių, įskaitant incidentą, kurio metu 72 metų vairuotojas atidarė laukimo audi, kai pasisuko. Dėl to abiejų transporto priemonių nekilnojamojo turto nepažeidimas buvo nepažeistas. Čia taip pat parodyta, kaip svarbu ne tik vertinti reglamentus, bet ir rimtai į bendrą eismo saugą.

Dabartinėse diskusijose apie e-scooers ir jų integraciją į kelių srautą reikėtų pažymėti, kad draudimas yra ne tik legaliai, bet ir saugumo požiūriu. Kiekvienas, kuris turi gerą ranką e-scooteryje ir stebi, kad taisyklės gali visiškai panaudoti šios šiuolaikinės transporto priemonės pranašumus.