Suche
Mein Konto
Massiivne raudtee-ehituse peatus: Hamburg-Berliin asendatakse 2026. aastaks 173 bussiliiniga!
Hamburg-Berliin raudteeliin on suletud kuni 2026. aasta aprillini. Stendali kaudu toimuvad ümbersuunamised toovad kaasa pikema sõiduaja ja asendusliikluse.
Massiivne raudtee-ehituse peatus: Hamburg-Berliin asendatakse 2026. aastaks 173 bussiliiniga!
Hamburgi ja Berliini vaheline raudteeliin, Saksamaa üks olulisemaid ühendusi pikkusega 278 kilomeetrit, on alates 1. augustist 2025 ulatuslike renoveerimistööde tõttu täielikult suletud. Kuidas developmentcity.de teatati, et sulgemine kestab 30. aprillini 2026. Deutsche Bahn osales selles suures rööbasteede, pöörmete, sildade ja õhuliinide uuendamise projektis, mis peaks liikluskvaliteeti jätkusuutlikult parandama.
Ehitustööde käigus suunati ICE ja IC rongid Stendali ja Uelzeni kaudu ümber, mis pikendas sõiduaega vähemalt 45 minuti võrra ega tekitanud just erilist entusiasmi. Igapäevaselt kasutatakse piirkondlikus transpordis aga 173 asendusbussi, mida opereerib ettevõte Ecovista. Selleks, et pendeldajate liikuvus täielikult ei seiskuks, palgati spetsiaalselt selleks üleminekufaasiks umbes 500 uut juhti.
Pendelrändajate asendustransport
Bussid sõidavad kuues liiduriigis 28 liinil, kuigi läbilaskevõime kasutamine võib väga erineda. Kui Berliini eeslinnades on nõudlus suur, siis maapiirkondades on olukord sageli erinev. Esimestel päevadel esines aga probleeme nagu ülerahvastatud bussid ja ebapiisav teave reisijatele. Raudtee aga asus tegutsema ja pani peatustesse täiendavad ilmastikuvarjud ja istumiskohad. Samuti paigaldati erinevatesse kohtadesse sanitaarkonteinerid koos tualettruumidega, et pakkuda reisijatele ümberistumisaegadel veidi mugavust.
Sulgemine kujutab endast märkimisväärset logistilist väljakutset Schleswig-Holsteini ja Mecklenburg-Vorpommerni pendeldajatele. Paljud on juba leidnud alternatiivseid viise tööle jõudmiseks, olgu selleks siis kodukontor, auto ühiskasutus või oma transpordilahendused. Seoses läheneva suvevaheaja lõpu ja kooli algusega suureneb eeldatavasti asendusliikluse koormus.
Investeeringud tulevikku
See ulatuslik raudteeliini üldine renoveerimine on osa föderaalvalitsuse suuremast infrastruktuuripaketist. Kuidas tagesschau.de aruannete kohaselt plaanib valitsus 2029. aastaks investeerida kokku 166 miljardit eurot, millest 107 miljardit eurot läheb raudteesse. Eesmärgiks ei ole mitte ainult haigete marsruutide renoveerimine, vaid ka üle 40 suure kasutusega marsruudi uuendamine Saksamaal, sealhulgas Hamburgi piirkonnas. Põhjalik liikluskontseptsioon on juba välja töötatud ja peagi esitletakse ka avalikkusele.
Kaaskohastatakse ka marsruudil olevaid rongijaamu ja osa neist laiendatakse tuleviku raudteejaamadeks. Rongiteabe ja marsruudijuhiste täiustamine on päevakorras, et pakkuda reisijatele paremat kogemust.
Renoveerimistööd on kindlasti väljakutseid esitavad, kuid on reisijate ja piirkonna majanduse parimates huvides. Seda enam on praegu põhjust järgmised kuud hästi läbi saada ja loota tulevikukindlale raudteele.