Milzīga dzelzceļa būvniecības pietura: Hamburga-Berlīne līdz 2026. gadam tiks aizstāta ar 173 autobusu maršrutiem!

Milzīga dzelzceļa būvniecības pietura: Hamburga-Berlīne līdz 2026. gadam tiks aizstāta ar 173 autobusu maršrutiem!

Dzelzceļa līnija starp Hamburgu un Berlīni, kas ir viens no Vācijas nozīmīgākajiem savienojumiem 278 kilometru garumā, kopš 2025. gada 1. augusta ir pilnībā slēgta vērienīgu renovācijas darbu dēļ. Kā developmentcity.de ziņots, slēgšana ilgs līdz 2026. gada 30. aprīlim. Deutsche Bahn piedalījās šajā lielajā sliežu ceļu, pārmju, tiltu un gaisvadu līniju atjaunošanas projektā, kam vajadzētu ilgtspējīgi uzlabot satiksmes kvalitāti.

Būvdarbu laikā ICE un IC vilcieni tika novirzīti caur Stendal un Uelzen, kas pagarināja brauciena laiku vismaz par 45 minūtēm un neizraisīja īpašu entuziasmu. Taču katru dienu reģionālajā transportā tiek izmantoti 173 aizvietojošie autobusi, kurus apkalpo uzņēmums Ecovista. Apmēram 500 jauni autovadītāji tika pieņemti darbā tieši šim pārejas posmam, lai svārstās pārvietošanās iespējas pilnībā neapstātos.

Rezerves transports svārstniekiem

Autobusi kursē 28 maršrutos sešos federālajos štatos, lai gan jaudas izmantošana var ievērojami atšķirties. Lai gan Berlīnes priekšpilsētās pieprasījums ir liels, lauku reģionos situācija bieži ir atšķirīga. Taču pirmajās dienās bija tādas problēmas kā pārpildīti autobusi un nepietiekama informācija pasažieriem. Taču dzelzceļš rīkojās un pieturās ierīkoja papildu laika apstākļu nojumes un sēdvietas. Dažādās vietās tika uzstādīti arī sanitārie konteineri ar tualetēm, lai piedāvātu ceļotājiem nelielu komfortu pārsēšanās laikā.

Slēgšana ir nozīmīgs loģistikas izaicinājums svārstniekiem no Šlēsvigas-Holšteinas un Mēklenburgas-Priekšpomerānijas. Daudzi jau ir atraduši alternatīvus veidus, kā nokļūt darbā, izmantojot mājas biroju, koplietošanas pakalpojumus vai savus transporta pakalpojumus. Tuvojoties vasaras brīvlaika beigām un skolas gaitu sākšanai, paredzams, ka palielināsies slogs uz aizvietotāju satiksmi.

Investīcijas nākotnē

Šī plašā dzelzceļa līnijas vispārējā atjaunošana ir daļa no lielākas federālās valdības infrastruktūras paketes. Kā tagesschau.de ziņo, valdība līdz 2029. gadam kopumā plāno investēt 166 miljardus eiro, no kuriem 107 miljardi eiro ieplūdīs dzelzceļā. Mērķis ir ne tikai atjaunot slimo maršrutus, bet arī atjaunot vairāk nekā 40 intensīvi izmantotus maršrutus Vācijā, tostarp Hamburgas reģionā. Visaptveroša satiksmes koncepcija jau ir izstrādāta un drīzumā tiks prezentēta sabiedrībai.

Maršrutā esošās dzelzceļa stacijas arī tiks modernizētas un dažas tiks paplašinātas par "nākotnes dzelzceļa stacijām". Darba kārtībā ir vilcienu informācijas un maršruta norādījumu uzlabošana, lai sniegtu ceļotājiem labāku pieredzi.

Atjaunošanas darbi noteikti ir sarežģīti, taču tie ir pasažieru un reģionālās ekonomikas interesēs. Vēl jo vairāk tagad ir labi izturēt nākamos mēnešus un cerēt uz nākotnes drošu dzelzceļu.