大规模铁路建设停靠站：到 2026 年，汉堡-柏林将被 173 条公交线路取代！

大规模铁路建设停靠站：到 2026 年，汉堡-柏林将被 173 条公交线路取代！

汉堡和柏林之间的铁路线是德国最重要的交通枢纽之一，全长 278 公里，由于进行了大量整修工作，该铁路线自 2025 年 8 月 1 日起完全关闭。如何 发展城市.de 报道称，关闭将持续到2026年4月30日。德国铁路公司参与了这一重大项目，更新轨道、道岔、桥梁和架空线，这将持续改善交通质量。

在施工期间，ICE 和 IC 列车改道经 Stendal 和 Uelzen，这使行车时间延长了至少 45 分钟，但并没有引起太多热情。然而，每天有 173 辆替代公交车用于区域交通，由 Ecovista 公司运营。为这一过渡阶段专门雇用了大约 500 名新司机，以便通勤者的出行不会完全陷入停滞。

通勤者的替代交通工具

这些公交车在 6 个联邦州的 28 条路线上运行，尽管运力利用率差异很大。虽然柏林郊区的需求很高，但更多农村地区的情况往往有所不同。但最初几天，出现了公交车拥挤、乘客信息不足等问题。然而，铁路采取了行动，在车站设置了额外的避雨棚和座位。各地还安装了带厕所的卫生容器，为旅客在转机期间提供一点舒适感。

此次关闭对石勒苏益格-荷尔斯泰因州和梅克伦堡-前波美拉尼亚州的通勤者来说是一个重大的后勤挑战。许多人已经找到了其他上班方式，无论是通过家庭办公室、拼车还是自己的班车解决方案。随着暑假结束和开学的临近，替代交通的负担预计将会增加。

对未来的投资

此次对铁路线的大规模全面改造是联邦政府更大的基础设施计划的一部分。如何 每日新闻网 报道称，政府计划到2029年总计投资1660亿欧元，其中1070亿欧元将流入铁路。其目的不仅是修复状况不佳的航线，还包括更新德国40多条使用频繁的航线，其中包括汉堡地区。综合交通概念已经制定，并将很快向公众展示。

沿线的火车站也将进行现代化改造，其中一些将扩建为“未来火车站”。列车信息和路线引导的改进已提上日程，为旅客提供更好的体验。

改造工作当然具有挑战性，但它符合乘客和地区经济的最大利益。现在更重要的是要顺利度过未来几个月，并希望铁路能够面向未来。