Tõmbetugi on suletud: silla lammutamine sunnib paadisõitjaid ümbersõidule!

Tõmbetugi on suletud: silla lammutamine sunnib paadisõitjaid ümbersõidule!

Burgenlandkreisi Karsdorfi ümbruses on praegu Unstruti paadiliiklusele tohutud piirangud. Jõgi jääb suletuks kuni 1. augustini 2025 seoses lagunenud silla lammutamise ja sellele järgnenud uue silla ehitamisega. Kuidas päevauudised Et veeturism täielikult seiskuma ei jääks, on aga, nagu teatatud, rajatud ajutised paatide sisse- ja väljasõidukohad. Kanuusid ja muid väikepaate saab kaasas kanda, mis võimaldab kirglikel aerutajatel vähemalt kohati edusamme teha.

Selle vajaliku ehitustöö taustaks on infrastruktuuri lagunenud tingimused. Üha rohkem sildu Saksamaal, paljud 1960. aastatest, vajavad kiiresti renoveerimist või isegi lammutamist. Liikluse, eriti raskeveo, kasv on ka nende konstruktsioonide elueale kõvasti koormanud. Arvatakse, et mõnel neist sildadest ilmnevad puudused varem kui prognoositud 70–80 aasta pärast. Selle näiteks on A1 Reini sild Leverkusenis, mis on juba suletud üle 3,5 tonni kaaluvatele veoautodele, ja B101 sild Großenhaini lõunaosas, mis samuti hiljuti liikluseks suleti.

Praegused väljakutsed sillaehituses

B101 sild on veel üks ohutuskontrolli leviala. Eriülevaatusel avastati olulised praod ja oht kandevõimele, mistõttu telliti kohe sulgemine. Lammutustööd on seal kavandatud neljapäevale. Liiklusülevaade rõhutab, et mootorsõidukiliiklus suunatakse ümber mitmele teele, et vältida infrastruktuuri täiendavat ohtu seadmist. Dresdeni ja Berliini vaheline raudteeühendus tuleb samuti muuta, mis rõhutab selle meetme asjakohasust.

Mõlemal ehitusplatsil tehakse pärast Carola silla osalist kokkuvarisemist mullu septembris mitme silla põhjalik ohutuskontroll. 19 konstruktsioonist, mida eriti kriitiliselt vaadatakse, on B101 sild esimeses reas. Need arengud peegeldavad üldist tava, et paljud sillad läbivad iga kuue aasta tagant põhjaliku kontrolli, et tuvastada varakult nõrgad kohad ja vältida kulukaid tagajärgi. Teadmised planeedist selgitab, et sildu ehitatakse tavaliselt raudbetoonist ja uutel materjalidel, nagu süsinikbetoon, on paljulubav tulevik, isegi kui need on praegu veel kallid.

Sel ajal kui Burgenlandkreisis ja Großenhainis algavad ehitustööd, peavad autojuhid ootama täielikku sulgemist. Wetzendorfi ja Karsdorfi vaheline liiklus suunatakse ümber Nebra, Zingsti ja Reinsdorfi kaudu. Takistuste vältimiseks saavad jalakäijad ja jalgratturid kasutada Reinsdorfis ja Burgscheidenis väiksemaid sildu. Uus sild Karsdorfis peaks valmima 2026. aasta augustiks ja see läheb hinnanguliselt maksma umbes üksteist miljonit eurot. Seni palutakse mõjutatud piirkondadel ulatuslike ehitustööde osas kannatlikkust ja mõistmist.