Suche
Mein Konto
Unstrut zatvoren: rušenje mosta prisiljava nautičare na obilazak!
U okrugu Burgenland u Saksoniji-Anhalt, Unstrut kod Karsdorfa bit će zatvoren do 1. kolovoza 2025. zbog rušenja mosta.
Unstrut zatvoren: rušenje mosta prisiljava nautičare na obilazak!
U regiji oko Karsdorfa u Burgenlandkreisu trenutno postoje velika ograničenja za brodski promet na Unstrutu. Rijeka će ostati zatvorena do 1. kolovoza 2025. godine zbog rušenja dotrajalog mosta i naknadne izgradnje novog mosta. Kako dnevne vijesti No, kako se navodi, postavljena su privremena mjesta za ulazak i izlazak brodova kako turizam na vodi ne bi potpuno zamro. Kanui i drugi mali čamci mogu se nositi uokolo, što pasioniranim veslačima omogućuje napredak, barem ponegdje.
Pozadina ovih nužnih građevinskih radova je dotrajalo stanje infrastrukture. Sve više i više mostova u Njemačkoj, od kojih su mnogi iz 1960-ih, hitno je potrebno obnoviti ili čak srušiti. Porast prometa, posebice teškog, također je značajno opteretio životni vijek ovih građevina. Procjenjuje se da će neki od tih mostova pokazati nedostatke prije predviđenih 70 do 80 godina. Primjeri toga su most A1 Rhine u Leverkusenu, koji je već zatvoren za kamione preko 3,5 tone, i most B101 na jugu Großenhaina, koji je također nedavno zatvoren za promet.
Aktualni izazovi u mostogradnji
Most B101 još je jedna vruća točka kada su u pitanju sigurnosne provjere. Posebnim pregledom utvrđene su značajne pukotine i ugroženost nosivosti, zbog čega je hitno naloženo zatvaranje. Rušenje je predviđeno za četvrtak. Pregled prometa naglašava da će motorizirani promet biti preusmjeren duž nekoliko cesta kako bi se izbjeglo dodatno opterećenje ugrožene infrastrukture. Također je potrebno preusmjeriti željezničku vezu između Dresdena i Berlina, što naglašava važnost ove mjere.
Oba gradilišta podliježu opsežnoj sigurnosnoj inspekciji nekoliko mostova nakon djelomičnog urušavanja mosta Carola prošlog rujna. Od 19 objekata na koje se gleda posebno kritično, most B101 je u prvom redu. Ovakav razvoj događaja odražava opću praksu da se mnogi mostovi podvrgavaju velikom pregledu svakih šest godina kako bi se identificirale slabe točke u ranoj fazi i izbjegle skupe posljedične štete. Znanje planeta objašnjava da se mostovi obično grade od armiranog betona i da novi materijali kao što je karbonski beton imaju obećavajuću budućnost, čak iako su trenutno još uvijek skupi.
Dok građevinski radovi počinju u Burgenlandkreisu i Großenhainu, vozači moraju očekivati potpuna zatvaranja. Promet između Wetzendorfa i Karsdorfa bit će preusmjeren preko Nebre, Zingsta i Reinsdorfa. Pješaci i biciklisti mogu koristiti manje mostove u Reinsdorfu i Burgscheidenu kako bi izbjegli prepreke. Novi most u Karsdorfu trebao bi biti dovršen do kolovoza 2026. godine, a procjenjuje se da će koštati oko jedanaest milijuna eura. Do tada se pogođena područja mole za strpljenje i razumijevanje za opsežne građevinske radove.