Unstrut chiuso: la demolizione del ponte costringe i diportisti a deviare!

Unstrut chiuso: la demolizione del ponte costringe i diportisti a deviare!

Nella regione intorno a Karsdorf nel Burgenlandkreis vigono attualmente massicce restrizioni al traffico marittimo sull'Unstrut. Il fiume rimarrà chiuso fino al 1 agosto 2025 a causa della demolizione di un ponte fatiscente e della successiva costruzione di un nuovo ponte. Come notizie quotidiane Tuttavia, come riportato, sono stati allestiti punti di entrata e uscita temporanei delle imbarcazioni in modo che il turismo acquatico non si fermi completamente. Si possono portare in giro canoe e altre piccole imbarcazioni, il che permette agli appassionati canoisti di fare progressi, almeno in alcuni tratti.

Lo sfondo di questi necessari lavori di costruzione sono le condizioni fatiscenti delle infrastrutture. Sempre più ponti in Germania, molti dei quali risalenti agli anni '60, necessitano urgentemente di essere rinnovati o addirittura demoliti. L’aumento del traffico, soprattutto dei trasporti pesanti, ha gravato pesantemente anche sulla durata di vita di queste strutture. Si stima che alcuni di questi ponti mostreranno carenze prima dei previsti 70-80 anni. Ne sono un esempio il ponte sul Reno A1 a Leverkusen, già chiuso ai camion di peso superiore a 3,5 tonnellate, e il ponte B101 a sud di Großenhain, anch'esso recentemente chiuso al traffico.

Sfide attuali nella costruzione di ponti

Il ponte B101 è un altro punto caldo per quanto riguarda i controlli di sicurezza. Un'ispezione speciale ha evidenziato crepe significative e un pericolo per la capacità di carico, motivo per cui è stata ordinata l'immediata chiusura. Giovedì sono previsti i lavori di demolizione. Revisione del traffico sottolinea che il traffico motorizzato verrà deviato lungo diverse strade per evitare di mettere ulteriormente a rischio le infrastrutture. Anche il collegamento ferroviario tra Dresda e Berlino deve essere deviato, il che sottolinea l’importanza di questa misura.

Entrambi i cantieri sono soggetti ad un'ispezione di sicurezza approfondita di diversi ponti in seguito al crollo parziale del ponte Carola lo scorso settembre. Delle 19 strutture considerate particolarmente critiche, il ponte B101 è in prima fila. Questi sviluppi riflettono la pratica generale secondo cui molti ponti vengono sottoposti ogni sei anni ad un’ispezione approfondita per individuare tempestivamente i punti deboli ed evitare costosi danni conseguenti. Conoscenza del pianeta spiega che i ponti sono solitamente costruiti in cemento armato e che nuovi materiali come il cemento al carbonio stanno dimostrando di avere un futuro promettente, anche se attualmente sono ancora costosi.

Mentre iniziano i lavori di costruzione nel Burgenlandkreis e nel Großenhain, gli automobilisti devono aspettarsi chiusure complete. Il traffico tra Wetzendorf e Karsdorf verrà deviato via Nebra, Zingst e Reinsdorf. Pedoni e ciclisti possono utilizzare ponti più piccoli a Reinsdorf e Burgscheiden per evitare gli ostacoli. Il nuovo ponte a Karsdorf dovrebbe essere completato entro agosto 2026 e il suo costo stimato è di circa undici milioni di euro. Fino ad allora si chiede alle regioni colpite di mostrare pazienza e comprensione per i vasti lavori di costruzione.