Méně vlaků na Brockenbahnu: Nedostatek personálu se setká s Harzem!

Méně vlaků na Brockenbahnu: Nedostatek personálu se setká s Harzem!

Harz, Deutschland - HARZ HARM -GAGUG RAILLAYS (HSB) jsou v současné době zaměřeni na to, protože od pondělí 14. července dojde ke změnám v rozvrhu. Jako zprávy mdr, mají být tyto adaptans, aby se občas stahovali, zejména na krátkodobé, a to, že je to zvláště pevnější, obzvláště pevně stanoveno, zejména na krátkodobé, a to, že je to zvláště pevnější, a to, že je to zvláště pevně stanoveno. k nemocnému Zubire. Nejen, že jsou ikonické parní lokomotivy, ale také populární trasy, jako je Brockenbahn, Southern and Middle Harz Querbahn a Selketalbahn.

Změny betonu ovlivňují Brockenbahn, kde od pondělí bude v pohybu pouze šest párů parních vlaků namísto obvyklých osmi. První vlak z Wernigerode poté, co Brocken začne v 9 hodin ráno, poslední stažení z summitu ve 4:19 hodin. Bohužel musí být některá spojení vynechána, včetně ranního výletu z Wernigerode do Schierke a parního vlaku od 17:22. Od Eisfelder Talmühle po Wernigerode. Selketalbahn má také některá omezení, jako jsou neúspěšné výlety brzy ráno a večer. Pro selhání způsobené časovým rozvrhem se autobusy používají k zohlednění cestujících.

Riziko lesního požáru a provoz parního vlaku

Dalším důvodem změn harmonogramu je přetrvávající riziko lesního požáru. Německá meteorologická služba v současné době vyhlásila v národním parku Harz Level Three Level Three a předpokládá se, že se tato úroveň může od 1. května zvýšit na čtyři. Jak je uvedeno News38, od výstražné úrovně je aktivováno Preventive lesním plánem oheň, který je aktivován Párem lokalizací v rámci prvního územního plánu, který je aktivován Párovou lokalitou, která je aktivována v rámci Páry, která je aktivována v rámci parního lokomotiva o prvním místě, které je aktivováno Páro s volno. Tři Annen Hohne a Brocken. Tím se počítá počet jízd s parním vlakem z osmi na sedm s dieselovými lokomotivami.

HARZ Úzká železnice již přijala opatření k tomu, aby čelila rizikům rizika lesního požáru. Od úterý byly parní lokomotivy schopny znovu řídit až tři Annen Hohne poté, co se situace nebezpečí uvolnila. Tyto změny však nejsou jen reaktivní. Harz.news hlásí, že HSB se musela učit v loňském roce a nyní také vylepšené na bezpečnosti, jako je např. Kromě toho je personál posílen, aby sledoval bezpečnost cestujících v horké sezóně.

BUDOUCE -OOF OREAFICE

Celá situace vyžaduje určitou flexibilitu od cestujících i HSB. Zbývá doufat, že změny také pomáhají zachovat krásnou povahu Harzu a nadále si užívat uhlí parních lokomotiv - i když je v současné době o něco tišší.