Mniej pociągów na Brockenbahn: brak personelu spotyka się Harz!

Mniej pociągów na Brockenbahn: brak personelu spotyka się Harz!

Harz, Deutschland - Kolej Harz wąskie gauge (HSB) są obecnie przedmiotem uwagi, ponieważ od poniedziałku 14 lipca nastąpi zmiany w harmonogramie. Jak raporty MDR, te adaptacje są przypisywane do personelu. Chore Zubire. Kultowe lokomotywy parowe są nie tylko kultowe lokomotywy parowe, ale także popularne trasy, takie jak Brockenbahn, południowy i środkowy Harz Querbahn i Selketalbahn.

Betonowe zmiany wpływają na Brockenbahn, gdzie od poniedziałku tylko sześć par pociągów parowych będzie w ruchu zamiast zwykłego ósmego. Pierwszy pociąg z Wernigerode po Brocken rozpoczyna się o 9 rano, ostatnie wycofanie się ze szczytu jeździ o 16:19. Niestety należy pominąć niektóre połączenia, w tym poranną wycieczkę z Wernigerode do Schierke i pociągiem Steam od 17:22. Od Eisfelder Talmühle do Wernigerode. Selketalbahn ma również pewne ograniczenia, takie jak nieudane wycieczki wczesnym rankiem i wieczorem. W przypadku awarii spowodowanych przez harmonogram autobusy są wykorzystywane do uwzględnienia podróżników.

Ryzyko pożaru lasu i operacja pociągu pary

Innym powodem zmian harmonogramu jest uporczywe ryzyko pożaru lasu. Niemiecka służba pogodowa ogłosiła obecnie trzeci poziom niebezpieczeństwa w Parku Narodowym HYZ i przewiduje się, że poziom ten może wzrosnąć do czterech od 1 maja. Jak zauważono News38, z liniu paromotywowego na dzień, który jest aktywowany, jest aktywowany na południu liniu paromotywów. Między trzema Annen Hohne a Brocken. Zrzuca to liczbę przejażdżek pociągiem parowym z ośmiu do siedmiu z lokomotywami Diesla.

Kolej Harz wąska gauge podjęła już środki w celu przeciwdziałania ryzyku ryzyka pożaru lasu. Od wtorku lokomotywy parowe były w stanie ponownie jechać do trzech Annen Hohne po rozluźnieniu sytuacji niebezpiecznej. Jednak zmiany te są nie tylko reaktywne. Harz.news donosi, że HSB musiał uczyć się z doświadczeń w regionie w zeszłym roku, a teraz poprawiają się również jako Sparks na SIM na SIM na SIM. lokomotywy. Ponadto personel jest wzmacniany w celu monitorowania bezpieczeństwa pasażerów w upalnym sezonie.

Przyszłe miary odporności

Cała sytuacja wymaga pewnej elastyczności zarówno podróżników, jak i HSB. Należy mieć nadzieję, że zmiany pomogą również zachować piękną naturę Halu i nadal cieszyć się węglem lokomotyw parowych - nawet jeśli jest obecnie nieco cichszy.