Suche
Mein Konto
Dramatisks negadījums: sadursmē smagi cietis motociklists!
Vitenbergas rajonā smagas traumas guvis motociklists, kurš uztriecās bremzējošai automašīnai. Visi iesaistītie nogādāti slimnīcā.
Dramatisks negadījums: sadursmē smagi cietis motociklists!
Sestdienas pēcpusdienā Vitenbergas rajonā ažiotāžu izraisījis smags ceļu satiksmes negadījums. Skaļi stern.de Incidents noticis uz autoceļa B2 virzienā uz Kropšteti, kad 45 gadus vecs motociklists uzbrauca automašīnai, kas bremzēja. Šoferis bija bremzējis, lai noskaidrotu satiksmes situāciju, ko motociklists, iespējams, saprata par vēlu. Šīs neveiksmīgās sadursmes rezultātā velosipēdists guva nopietnas traumas, savukārt vadītāja un viņas pasažiere guva vieglus ievainojumus.
Kopējie zaudējumi tiek lēsti 20 000 eiro apmērā un visi trīs cilvēki nogādāti slimnīcā. Avārijas dēļ uz aptuveni pusotru stundu nācās slēgt federālo šoseju, kas radīja ievērojamus satiksmes traucējumus.
Augsts risks motociklistiem
Diemžēl šādi negadījumi nav retums. Kā adac.de Saskaņā ar ziņojumiem motociklistiem ir četras reizes lielāka iespēja iekļūt negadījumā nekā autovadītājiem. Cita starpā tas ir saistīts ar drošības trūkumu, ko piedāvā saburzītās zonas vai drošības jostas. Galu galā Vācijā ir reģistrēti aptuveni 4,7 miljoni motociklu, un 15 procenti no šiem transportlīdzekļiem pieder sievietēm.
Negadījumu statistika liecina par satraucošiem skaitļiem: katru gadu vairāk nekā 500 motociklistu notiek letālas avārijas un gandrīz 10 000 cilvēku jārēķinās ar smagām traumām. Satiksmes negadījumu analīze liecina, ka gandrīz katrā ceturtajā smagajā negadījumā ārpus pilsētu teritorijām ir iesaistīts motociklists.
Cēloņi un profilakses iespējas
Jo īpaši atsevišķi negadījumi bieži notiek braukšanas kļūdu vai pārmērīga ātruma dēļ, savukārt sadursmes bieži izraisa nepareizas apdzīšanas vai neatbilstošas sekošanas distances. autohaus.de ir atklājis, ka vairāk nekā trešdaļa no visiem motociklu negadījumiem ir negadījumi atsevišķi.
Lai palielinātu drošību, ADAC iesaka valkāt aizsargtērpu un veikt regulāras drošības pārbaudes. Turklāt tādi tehniskie drošības pasākumi kā ABS pagriezienos vai saķeres kontrole varētu ievērojami samazināt negadījumu risku. Taču arī infrastruktūrai ir izšķiroša nozīme: uzlabojot redzamību un samazinot ātrumu, var novērst negadījumus.
Apkopojot, var teikt, ka braukšana ar motociklu ir saistīta ar riskiem, taču negadījumu risku var būtiski samazināt, braucot tālredzīgi un veicot atbilstošus drošības pasākumus. Šo risku izsvēršana ir īpaši svarīga, lai neveiksmīgi notikumi nesabojātu braukšanas prieku.