Test rapide des radars mobiles : Où vous aurez peur à Dessau aujourd'hui !

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Découvrez les emplacements actuels des radars mobiles à Wittenberg le 3 novembre 2025 et augmentez votre sécurité routière.

Erfahren Sie die aktuellen Standorte mobiler Radarkontrollen in Wittenberg am 3.11.2025 und steigern Sie Ihre Verkehrssicherheit.
Découvrez les emplacements actuels des radars mobiles à Wittenberg le 3 novembre 2025 et augmentez votre sécurité routière.

Test rapide des radars mobiles : Où vous aurez peur à Dessau aujourd'hui !

Ce lundi 3 novembre 2025, deux radars mobiles sont au programme à Oranienbaum. Ces mesures font partie d'un programme global visant à améliorer la sécurité routière, qui comprend des contrôles réguliers et l'éducation des usagers de la route à conduire conformément aux règles. Les systèmes d'éclairage sont actuellement placés à deux endroits spéciaux qui devraient attirer l'attention des conducteurs de plusieurs manières. Fort news.de Les radars sont situés dans la zone suivante :

  • A9, PLZ 06785 in Dessau, Mildensee, Helle Eichen: Blitzer mit einem Tempolimit von 120 km/h (gemeldet um 15:09 Uhr).
  • B107, PLZ 06785 in Kapen: Blitzer für eine Geschwindigkeit von 70 km/h (gemeldet um 14:59 Uhr).

Cependant, la situation de danger sur la route peut changer à tout moment. Les emplacements sont donc particulièrement dynamiques et peuvent être déplacés vers différents endroits. L'objectif de ces initiatives est d'accroître la sécurité routière, ce qui est bruyant bussgeldkatalog.org est également soutenu par des mesures de vitesse régulières. En Allemagne, de tels systèmes sont importants non seulement pour punir les excès de vitesse, mais aussi pour éduquer les conducteurs.

Comment fonctionnent les radars

Le fonctionnement des radars est basé sur l’effet Doppler. Ces appareils émettent des ondes électromagnétiques qui sont réfléchies par le passage des véhicules. La vitesse est déterminée en calculant ensuite la distance et le temps. En cas de dépassement de vitesse, une photo du véhicule est prise et l'amende est envoyée directement au propriétaire. Il est également intéressant de mentionner qu'en Allemagne, les limites de tolérance lors de la mesure des vitesses varient : en dessous de 100 km/h, il y a une déduction de 3 km/h, tandis qu'à des vitesses plus élevées, 3 % peuvent être déduits, comme bussgeldkatalog.net informé.

La technologie mobile offre également la possibilité de convertir rapidement les systèmes radar. Différents types de systèmes d'éclairage, y compris ceux sans éclairage visible, assurent une surveillance efficace de tous les types de trafic. En Autriche, par exemple, il existe déjà 130 systèmes fixes qui prennent souvent des photos de l'arrière et peuvent ainsi surprendre les conducteurs.

Aspects juridiques et possibilités d’opposition

Les amendes ne sont souvent pas sans controverse. Les conducteurs ont le droit de faire appel de ces décisions, notamment en cas d'erreurs de mesure ou de qualité de photo floue. Des facteurs tels qu'un changement de voie pendant la mesure ou un calibrage imprécis des radars peuvent être décisifs pour un recours réussi, comme le notent les experts. Les conducteurs doivent donc toujours être vigilants et garder un œil sur les contrôles de circulation en vigueur afin de ne pas devenir inopinément la cible des feux clignotants bleus.

Dans l’ensemble, il convient de noter que les radars mobiles constituent un élément important pour accroître la sécurité routière. Les conducteurs doivent toujours respecter le code de la route en vigueur pour se protéger non seulement eux-mêmes, mais également les autres usagers de la route.