Fremtiden for Dresden Lufthavn: Beslutning nærmer sig - React Now!

Fremtiden for Dresden Lufthavn: Beslutning nærmer sig - React Now!

Dresden, Deutschland - Flere og flere rejsende bruger de store lufthavne Sachsen-Anhalt, mens Dresden lufthavn er under pres. Leipzig/Halle lufthavn gør en god forretning med en stigning i driften på 4,7% i 2024, mens Dresden er nødt til at tackle et fald på 5,1%. Denne udvikling har afvist diskussionen om fremtiden for Dresden lufthavn, såsom süddeutsche rapporterede.

Sachsen-Anhalt ikke længere at yde økonomiske tilskud til Dresden lufthavn, som også indeholder den anspændte økonomiske situation i Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG). Imidlertid har den frie stat Sachsen fremsat et konstruktivt tilbud om samtale og giver omkring 100 millioner euro i årene 2024 til 2026 for at støtte infrastrukturen. Thomas Löser, medlem af Landtag, kritiserer imidlertid og kræver bæredygtige koncepter og alternative anvendelser.

tabet af forbindelser

En af de største udfordringer for Dresden lufthavn er tabet af internationale flyforbindelser. I oktober 2023 ansat Ryanair flyvningerne til London, og siden marts har der kun været en direkte forbindelse til Zürich. Resultatet af denne udvikling er ikke kun faldende passagerantal, men også et stadigt stigende kløft mellem lufthavne. Feriegæster fra Østtyskland foretrækker større lufthavne som Leipzig, Frankfurt eller München for så vidt angår indsatsen for bæredygtig økonomi.

Passagernumrene for Dresden -lufthavnen vidner om denne tendens: I 2022 var lufthavnen kun i stand til at registrere 929.928 passagerer, hvilket svarer til en stigning på 11% sammenlignet med 2021, men forblev langt bag gennemsnittet af de 28 lufthavn i Adv Association. Lufthavnen føles mere og mere bestemt, fordi færdigheder flyttes til Leipzig.

økonomisk elendighed og personale reduktion

Samlet set udgør MFAG Financial Gap til utrolige 145 millioner euro, hvilket yderligere øger usikkerheden omkring Dresden lufthavns fremtid. Lufthavnsarbejderne er allerede nødt til at forberede sig på vanskelige tider: 124 job skal fjernes, hvilket svarer til næsten 10% af arbejdsstyrken. En strejke mod omstruktureringsprogrammet forårsagede for nylig en sensation, fordi medarbejderne står over for længere arbejdstid og lavere lønninger.

Især bekymrende er det faktum, at til trods for denne økonomiske elendighed betales bonusser for bestyrelsesmedlemmerne, mens beslutningsprocesser samtidig er beslutningsprocesser på randen. IHK -præsident Andreas Sperl er i stigende grad bekymret for at forbinde den vigtige mikroelektronikindustri i Sachsen og kritiserer aflysningerne af luftfartsselskaber, skønt der leveres til halvlederværker.

Outlook og nye planer

MFAG ser stadig udviklingspotentiale for Dresden, da infrastrukturprojekter og bosættelser kan arbejdes på. I denne sammenhæng blev ideen om en multifunktionel arena med 7.000 pladser introduceret i terminalen for at åbne nye indkomstkilder. Derudover planlægger Swiss Airlines op til syv flyvninger til Zürich i sommerflyvningsplanen 2024.

Generelt står lufttrafik i Tyskland over for dybe ændringer. Dette viser for eksempel et grafisk stærkt fald i udenlandske besøgende, der ifølge de nuværende undersøgelser af Adv Airport Association er faldet til historiske lavt. Dette påvirker også flyforbindelser og passagernumre for alle lufthavne, såsom aero International

Hvorvidt Dresden lufthavn stadig kan rive rundt i roret med nye koncepter, positive udviklinger og faldende driftsomkostninger. En ting er dog klar: der er meget, der skal gøres, og de kommende år vil være en stor udfordring for de ansvarlige.