Dresdeni lennujaama tulevik: otsus läheneb - reageerige kohe!

Dresdeni lennujaama tulevik: otsus läheneb - reageerige kohe!

Dresden, Deutschland - Üha enam reisijaid kasutab suuri lennujaamu Saksi-Anhalt, samal ajal kui Dresdeni lennujaam on surve all. Leipzig/Halle lennujaam teeb head äri, mille tegevuse kasv on 2024. aastal 4,7%, samal ajal kui Dresden peab tegelema 5,1% langusega. See areng lükkas tagasi arutelu Dresdeni lennujaama tuleviku üle, näiteks Süddeutsche teatatud.

ühenduste kaotus

Dresdeni lennujaama üks suurimaid väljakutseid on rahvusvaheliste lennuühenduste kaotamine. Oktoobris 2023 palkas Ryanair lennud Londonisse ja alates märtsist on olnud vaid otsene seos Zürichiga. Selle arengu tulemus pole mitte ainult langev reisijate arv, vaid ka üha suurenev lõhe lennujaamade vahel. Ida -Saksamaa puhkajad eelistavad säästva majanduse jõupingutuste osas suuremaid lennujaamu nagu Leipzig, Frankfurt või Müncheni.

Dresdeni lennujaama reisijate arv tunnistab seda suundumust: 2022. aastal suutis lennujaam registreerida vaid 929 928 reisijat, mis vastab 2021. aasta võrreldes 11% kasvule, kuid jäi ADV ühingu 28 lennujaama keskmisest kaugele maha. Lennujaam tunneb end üha enam kindlameelsemalt, kuna oskused nihutatakse Leipzigile.

rahaline viletsus ja personali vähendamine

Üldiselt moodustab MFAG Financial lüngas uskumatu 145 miljonit eurot, mis suurendab veelgi ebakindlust Dresdeni lennujaama tuleviku osas. Lennujaama töötajad peavad juba raskeks aegadeks valmistuma: tuleks kõrvaldada 124 töökohta, mis vastab peaaegu 10% -le tööjõust. Ümberkorraldamisprogrammi vastane streik põhjustas hiljuti sensatsiooni, kuna töötajad seisavad silmitsi pikema tööaja ja madalama palgaga.

Eriti murettekitav on asjaolu, et vaatamata sellele rahalisele viletsusele makstakse juhatuse liikmete eest boonuseid, samal ajal kui otsustusprotsessid on samal ajal äärel. IHK president Andreas Sperl on üha enam mures Saksimaa olulise mikroelektroonikatööstuse ühendamise pärast ja kritiseerib lennufirmade tühistamist, ehkki vahendeid on ette nähtud pooljuhtide tööde jaoks.

Outlook ja uued plaanid

MFAG näeb Dresdeni jaoks endiselt arengupotentsiaali, kuna infrastruktuuriprojekte ja asulaid saab töötada. Selles kontekstis tutvustati terminalis 7000 kohaga multifunktsionaalse areeni idee, et avada uusi sissetulekuallikaid. Lisaks plaanib Šveitsi lennuettevõtjad 2024. aasta suvisel lennuplaanil kuni seitse lendu Zürichile.

Üldiselt seisab Saksamaa lennuliiklus sügavate muutustega. See näitab näiteks väliskülastajate graafiliselt tugevat langust, mis ADV lennujaama Assotsiatsiooni praeguste uuringute kohaselt on langenud ajaloolistele madalaimatele madalaimatele. See mõjutab ka kõigi lennujaamade lennuühendusi ja reisijate arvu, näiteks Deutschland-neue-trends-zeigen-zeendengen.html" class = "Source_3".

Kas Dresdeni lennujaam suudab uute kontseptsioonide, positiivsete arengute ja langusekuludega endiselt rooli ümber rebida. Üks asi on aga selge: on palju ära teha ja järgmised aastad on vastutavatele inimestele suur väljakutse.