Future of Dresden flyplass: Avgjørelsen nærmer seg - React Now!

Future of Dresden flyplass: Avgjørelsen nærmer seg - React Now!

Dresden, Deutschland - Flere og flere reisende bruker de store flyplassene Saxony-Anhalt, mens Dresden flyplass er under press. Leipzig/Halle Airport gjør en god virksomhet med en økning i driften på 4,7% i 2024, mens Dresden må håndtere en nedgang på 5,1%. This development has rejected the discussion about the future of the Dresden Airport, such as the süddeutsche rapportert.

Sachsen-Anhalt å ikke lenger gi økonomiske tilskudd til Dresden Airport, som også inneholder den anspente økonomiske situasjonen til Mitteldeutsche Flukhafen AG (MFAG). Imidlertid har den frie staten Sachsen gitt et konstruktivt tilbud om samtale og gir rundt 100 millioner euro for årene 2024 til 2026 for å støtte infrastrukturen. Thomas Löser, medlem av landtaggen, kritiserer og krever imidlertid bærekraftige konsepter og alternativ bruk.

Tapet av tilkoblinger

En av de største utfordringene for Dresden flyplass er tapet av internasjonale flyforbindelser. I oktober 2023 leide Ryanair flyene til London, og siden mars har det bare vært en direkte forbindelse til Zürich. Resultatet av denne utviklingen er ikke bare fallende passasjertall, men også et stadig økende gap mellom flyplassene. Feriegjester fra Øst -Tyskland foretrekker større flyplasser som Leipzig, Frankfurt eller München når det gjelder innsatsen for bærekraftig økonomi.

Passasjernumrene på Dresden flyplass vitner om denne tendensen: I 2022 var flyplassen bare i stand til å registrere 929 928 passasjerer, noe som tilsvarer en økning på 11% sammenlignet med 2021, men forble langt bak gjennomsnittet av de 28 flyplassene i Adv Association. Flyplassen føler seg stadig mer bestemt fordi ferdighetene blir flyttet til Leipzig.

økonomisk elendighet og personellreduksjon

Totalt sett utgjør MFAGs økonomiske gap utrolige 145 millioner euro, noe som ytterligere øker usikkerheten rundt fremtiden til Dresden flyplass. Flyplassarbeiderne må allerede forberede seg på vanskelige tider: 124 jobber bør elimineres, noe som tilsvarer nesten 10% av arbeidsstyrken. En streik mot restruktureringsprogrammet forårsaket nylig en sensasjon fordi de ansatte blir møtt med lengre arbeidstid og lavere lønn.

Spesielt bekymringsfullt er det faktum at til tross for denne økonomiske elendigheten, blir det betalt bonuser for styremedlemmene, samtidig som beslutningsprosesser er på randen. IHK -presidenten Andreas Sperl er stadig mer bekymret for å koble den viktige mikroelektronikkindustrien i Sachsen og kritiserer kansellering av flyselskaper, selv om det er gitt midler til halvlederverk.

Outlook og nye planer

MFAG ser fortsatt utviklingspotensial for Dresden, siden infrastrukturprosjekter og oppgjør kan jobbes med. I denne sammenhengen ble ideen om en multifunksjonell arena med 7000 seter introdusert i terminalen for å åpne for nye inntektskilder. I tillegg planlegger Swiss Airlines opptil syv flyreiser til Zürich i sommerens flyplan i 2024.

Totalt sett står flytrafikk i Tyskland overfor dyptgripende endringer. Dette viser for eksempel en grafisk sterk nedgang i utenlandske besøkende, som ifølge de nåværende undersøkelsene fra ADV Airport Association har falt til historiske lavmål. Dette påvirker også flyforbindelsene og passasjerantallene på alle flyplasser, for eksempel Deutschland-neue-trends source-zeigen-veraendungen.html" cl om "class =" classe_oero qustaendungen.

Om The Dresden flyplass kan fremdeles rive rundt roret med nye konsepter, positiv utvikling og fallende driftskostnader. En ting er imidlertid klart: det er mye som skal gjøres, og de kommende årene vil være en stor utfordring for de ansvarlige.