Przyszłość lotniska w Dreźnie: zbliża się decyzja - reaguj teraz!

Przyszłość lotniska w Dreźnie: zbliża się decyzja - reaguj teraz!

Dresden, Deutschland - Coraz więcej podróżników korzysta z dużych lotnisk saksonii-anhalt, a lotnisko w Dreźnie jest pod presją. Lipsk/Halle Airport prowadzi dobrą działalność ze wzrostem działalności o 4,7% w 2024 r., Podczas gdy Drezden musi poradzić sobie ze spadkiem o 5,1%. Rozwój ten odrzucił dyskusję na temat przyszłości lotniska w Dreźnie, takim jak Sachsen-Anhalt planuje już nie zapewniać dotacji finansowych dla lotniska w Dreźnie, które zawiera również napiętą sytuację finansową Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG). Jednak wolny stan Saksonii złożył konstruktywną ofertę rozmowy i zapewnia około 100 milionów euro w latach 2024–2026 na wsparcie infrastruktury. Jednak Thomas Löser, członek Landtaga, krytykuje i domaga się zrównoważonych koncepcji i alternatywnych zastosowań.

Utrata połączeń

Jednym z największych wyzwań dla lotniska w Dreźnie jest utrata międzynarodowych połączeń lotniczych. W październiku 2023 r. Ryanair zatrudnił loty do Londynu, a od marca odbywał się tylko bezpośredni związek z Zurychem. Rezultatem tego rozwoju jest nie tylko spadająca liczba pasażerów, ale także coraz większa różnica między lotniskami. Wakacje z Niemiec Wschodnich wolą większe lotniska, takie jak Lipsk, Frankfurt lub Monachium, jeśli chodzi o wysiłki na rzecz zrównoważonej gospodarki.

Liczba pasażerów lotniska w Dresden świadczy o tej tendencji: w 2022 r. Lotnisko było w stanie zarejestrować tylko 929 928 pasażerów, co odpowiada wzrostowi o 11% w porównaniu do 2021 r., Ale pozostało daleko w tyle z 28 lotnisk w stowarzyszeniu ADV. Lotnisko jest coraz bardziej zdeterminowane, ponieważ umiejętności są przenoszone na Lipsk.

Nędza finansowa i redukcja personelu

Szczególnie niepokojące jest fakt, że pomimo tej nieszczęścia finansowego premie są płacone dla członków zarządu, a jednocześnie procesy podejmowania decyzji są na krawędzi. Prezydent IHK, Andreas Sperl, coraz bardziej martwi się połączeniem ważnego przemysłu mikroelektroniki w Saksonii i krytykuje anulowanie linii lotniczych, chociaż fundusze są dostarczane na dzieła półprzewodników.

Perspektywy i nowe plany

MFAG nadal widzi potencjał rozwojowy dla Dreźnie, ponieważ można opracować projekty infrastruktury i osady. W tym kontekście idea wielofunkcyjnej areny z 7 000 miejsc została wprowadzona w terminalu w celu otwarcia nowych źródeł dochodów. Ponadto szwajcarskie linie lotnicze planują do siedmiu lotów do Zurychu w harmonogramie lotu w 2024 roku.

Czy lotnisko w Dreźnie może nadal rozerwać stawkę z nowymi koncepcjami, pozytywnym osiągnięciami i spadającymi kosztami operacyjnymi. Jednak jedno jest jasne: jest wiele do zrobienia, a nadchodzące lata będą głównym wyzwaniem dla osób odpowiedzialnych.