Prihodnost letališča Dresden: Odločitev se bliža - reagira zdaj!

Prihodnost letališča Dresden: Odločitev se bliža - reagira zdaj!

Dresden, Deutschland - Vse več popotnikov uporablja velika letališča Saška-Anhalt, letališče Dresden pa je pod pritiskom. Letališče Leipzig/Halle se dobro ukvarja s povečanjem poslovanja v višini 4,7% leta 2024, Dresden pa se mora spoprijeti s 5,1% upada. This development has rejected the discussion about the future of the Dresden Airport, such as the Süddeutsche poroča.

Sachsen-Anhalt načrtuje, da ne bo več zagotovil finančnih nepovratnih sredstev za letališče Dresden, ki vsebuje tudi napeto finančno stanje Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG). Vendar pa je svobodna država Saška izrevala konstruktivno ponudbo pogovorov in v letih 2024 do 2026 ponuja približno 100 milijonov evrov za podporo infrastrukture. Vendar Thomas Löser, član LandTaga, kritizira in zahteva trajnostne koncepte in alternativne uporabe.

Izguba povezav

Eden največjih izzivov za letališče Dresden je izguba mednarodnih letečih povezav. Oktobra 2023 je Ryanair zaposlil lete v London, od marca pa je bila le neposredna povezava z Zürichom. Rezultat tega razvoja ni samo padanje število potnikov, ampak tudi vedno večji razkorak med letališči. Počitniki iz vzhodne Nemčije imajo raje večja letališča, kot so Leipzig, Frankfurt ali München, kar zadeva prizadevanja za trajnostno gospodarstvo.

Število potnikov letališča v Dresdnu priča o tej težnji: Leta 2022 je letališče lahko zabeležilo le 929.928 potnikov, kar ustreza 11 -odstotnemu povečanju v primerjavi z letom 2021, vendar je ostalo daleč za povprečjem 28 letališč v Združenju AVT. Letališče se počuti vse bolj odločno, ker se spretnosti preusmerijo v Leipzig.

finančna beda in zmanjšanje osebja

Na splošno finančna vrzel MFAG znaša neverjetnih 145 milijonov evrov, kar še poveča negotovost glede prihodnosti letališča Dresdden. Letališki delavci se morajo že pripraviti na težke čase: odpraviti je treba 124 delovnih mest, kar ustreza skoraj 10% delovne sile. Stavka proti programu prestrukturiranja je pred kratkim povzročila občutek, ker se zaposleni soočajo z daljšim delovnim časom in nižjimi plačami.

Še posebej zaskrbljujoče je dejstvo, da se kljub tej finančni bedi bonusi izplačujejo za člane odbora, hkrati pa so postopki odločanja na robu. Predsednik IHK Andreas Sperl je vse bolj zaskrbljen zaradi povezovanja pomembne mikroelektronske industrije v Saški in kritizira odpovedi letalskih prevoznikov, čeprav so sredstva zagotovljena za polprevodniška dela.

Outlook in novi načrti

MFAG še vedno vidi razvojni potencial za Dresden, saj je mogoče delati infrastrukturne projekte in naselja. V tem okviru je bila v terminalu uvedena ideja o večnamenskem prizorišču s 7000 sedeži, da bi odprli nove vire dohodka. Poleg tega Swiss Airlines v poletnem urniku leta 2024 načrtuje do sedem letov v Zürich.

Na splošno se zračni promet v Nemčiji sooča z velikimi spremembami. To kaže na primer grafično močan upad tujih obiskovalcev, ki so glede na trenutne raziskave združenja letališč ADV padle na zgodovinske nižje. To vpliva tudi na leteče povezave in potniške številke vseh letališč, kot je Deutschland-neue-trends-zeigen-zeigen-veraendungen.html" class_3 "> aero lOrge_3"> aero aem_3 "> aero aem_3"> aero "

Ali lahko letališče Dresden še vedno trgajo okoli krmila z novimi koncepti, pozitivnim razvojem in padajočimi obratovalnimi stroški. Vendar je eno jasno: veliko je treba storiti, prihodnja leta pa bodo za odgovorne glavni izziv.