Човекът зад основната станция на Дрезден: Поглед към Хейко Клафенбах

Човекът зад основната станция на Дрезден: Поглед към Хейко Клафенбах

Dresden, Deutschland - Heiko Klaffenbach е кратка фигура в транспортната система в Дрезден. Вече 20 години като мениджър той ръководи Централната гара Дрезден и се грижи за удовлетворението на пътешествениците и чистотата на системата. Около 65 000 пътешественици използват основната гара всеки ден, която се промени много през последните две десетилетия. Klaffenbach е отговорен за общо 152 гари в Германия, подкрепени от 74 служители.

С широко обучение в железопътната компания Klaffenbach носи ценни преживявания от различни позиции в Deutsche Bahn. Фокусът е особено върху продължаващото подобряване на гарата. Изчерпателният ремонт, който започна през 2000 г., беше прекъснат от тежкия наводнение през 2002 г., но Клафенбах успя активно да придружава 90% от процеса на обновяване, със специално внимание на техническите и структурните проблеми. Една от най -големите инвестиции беше покривът на оптичната мембрана на влакната, който беше инсталиран през 2006 г. и струваше над 95 милиона евро.

Отговорност и предизвикателства

Главната станция в Дрезден е важен център в немската железопътна мрежа с 12 000 технически съоръжения и търговска площ от 14 000 квадратни метра, на които се управляват 40 магазина. Klaffenbach си постави целта да увеличи броя на пътниците на гарата до 100 000 на ден, което предполага необходимостта от допълнителни подобрения и разширяване на услугите.

Клафенбах пътува от мястото си на пребиваване в рудните планини до Дрезден всеки ден, което му дава дълги работни дни. Тази преданост е очевидна в неговата активна роля в по -нататъшното развитие на станцията и систематичната оптимизация на удовлетвореността на пътуванията. В своята функция той е не само отговорен за жп гарата Дрезден, но и за голяма част от гарите в Германия, което е огромно предизвикателство.

поглед към инфраструктурата

Женската станция е в контекста на далечна маршрутна мрежа, оперирана от DB Infrago, която включва повече от 61 000 служители. Компанията е отговорна за маршрутна мрежа от около 33 400 километра и управлява 5 400 гари. DB Infrago си постави амбициозни цели: удвояването на пътническия транспорт и увеличаването на пазарния дял в железопътния превоз от 19 % до 25 % са само част от предизвикателствата, които са пред тях. Цикълът на Германия трябва да бъде приложен за оптимизиране на времето за пътуване за пътниците.

DB Infrago също планира да трансформира 5,400 гарите в „бъдещи станции“, с подкрепа от почти 8000 служители. Тази трансформация е спешно необходима, тъй като маршрутна мрежа е три пъти по -дълга от всички германски магистрали и многобройни инфраструктурни инвестиции, за да се адаптира към нарастващите изисквания.

С тези изчерпателни усилия на Клафенбах и неговия екип главната гара в Дрезден остава централен компонент на германската инфраструктура за движение, която продължава да се развива, за да отговори на нуждите на пътуващите.