L'homme derrière la station principale de Dresde: un regard sur Heiko Klaffenbach

L'homme derrière la station principale de Dresde: un regard sur Heiko Klaffenbach

Dresden, Deutschland - Heiko Klaffenbach is a concise figure in the Dresden transport system. Depuis 20 ans, en tant que directeur, il dirige la gare centrale de Dresde et s'occupe de la satisfaction des voyageurs et de la propreté du système. Environ 65 000 voyageurs utilisent chaque jour la gare principale, ce qui a beaucoup changé au cours des deux dernières décennies. Klaffenbach est responsable d'un total de 152 gares en Allemagne, soutenues par 74 employés.

Avec une formation approfondie dans la compagnie de chemin de fer, Klaffenbach apporte des expériences précieuses de divers postes au sein de la Deutsche Bahn. L'accent est particulièrement mis sur l'amélioration continue de la gare. La rénovation complète, qui a commencé en 2000, a été interrompue par la grave inondation en 2002, mais Klaffenbach a pu accompagner activement 90% du processus de rénovation, avec une attention particulière aux problèmes techniques et structurels. L'un des investissements les plus importants a été le toit de la membrane à fibre optique, qui a été installé en 2006 et a coûté plus de 95 millions d'euros.

Responsabilité et défis

La gare principale de Dresde est un centre important du réseau ferroviaire allemand avec 12 000 installations techniques et une zone commerciale de 14 000 mètres carrés sur lesquels 40 magasins sont exploités. Klaffenbach s'est fixé l'objectif d'augmenter le nombre de voyageurs à la gare à 100 000 par jour, ce qui implique la nécessité d'améliorations supplémentaires et l'expansion des services.

Klaffenbach se rend depuis son lieu de résidence dans les montagnes du minerai à Dresde tous les jours, ce qui lui donne de longues journées ouvrières. Cette dévotion est évidente dans son rôle actif dans le développement ultérieur de la station et l'optimisation systématique de la satisfaction du voyage. Dans sa fonction, il est non seulement responsable de la gare de Dresde, mais aussi pour une grande partie des gares en Allemagne, ce qui est un énorme défi.

un aperçu de l'infrastructure

La gare est dans le contexte d'un réseau d'itinéraire de grande envergure exploité par DB Infrago, qui comprend plus de 61 000 employés. La société est responsable d'un réseau d'itinéraire d'environ 33 400 kilomètres et gère 5 400 gares. DB Infrago s'est fixé des objectifs ambitieux: le doublement du transport des passagers et l'augmentation de la part de marché des transports de fret ferroviaire de 19% à 25% ne sont que quelques-uns des défis qui sont devant eux. Le cycle de l'Allemagne doit être mis en œuvre pour optimiser les temps de trajet pour les passagers.

La DB Infrago prévoit également de transformer les 5 400 gares en «stations futures», avec un soutien de près de 8 000 employés. Cette transformation est également nécessaire de toute urgence car le réseau d'itinéraire est trois fois plus long que toutes les autoroutes allemandes et de nombreux investissements d'infrastructure pour s'adapter aux exigences croissantes.

Avec ces efforts complets de Klaffenbach et de son équipe, la gare principale de Dresden reste un élément central de l'infrastructure de la circulation allemande, qui continue de se développer afin de répondre aux besoins des voyageurs.

Plus d'informations sur les projets et objectifs du Deutsche Bahn peuvent être trouvées sur le site Web de db infrago .