Mannen bak Dresdens hovedstasjon: En titt på Heiko Klaffenbach

Mannen bak Dresdens hovedstasjon: En titt på Heiko Klaffenbach

Dresden, Deutschland - Heiko Klaffenbach er en kortfattet skikkelse i Dresden Transport System. I 20 år nå, som manager, har han ledet Dresden Central Station og tar seg av tilfredsstillelsen av de reisende og systemets renslighet. Rundt 65 000 reisende bruker hovedtogstasjonen hver dag, noe som har endret seg mye de siste to tiårene. Klaffenbach er ansvarlig for totalt 152 togstasjoner i Tyskland, støttet av 74 ansatte.

Med omfattende opplæring i jernbaneselskapet bringer Klaffenbach verdifulle opplevelser fra forskjellige stillinger i Deutsche Bahn. Fokuset er spesielt på den pågående forbedringen av jernbanestasjonen. Den omfattende renoveringen, som begynte i 2000, ble avbrutt av den alvorlige flommen i 2002, men Klaffenbach var i stand til å følge aktivt 90% av renoveringsprosessen, med spesiell oppmerksomhet til tekniske og strukturelle problemer. En av de største investeringene var det fiberoptiske membrandtaket, som ble installert i 2006 og kostet over 95 millioner euro.

Ansvar og utfordringer

Dresden hovedstasjon er et viktig knutepunkt i det tyske jernbanenettet med 12 000 tekniske fasiliteter og et kommersielt område på 14 000 kvadratmeter som 40 butikker drives på. Klaffenbach har satt seg målet om å øke antallet reisende på jernbanestasjonen til 100 000 om dagen, noe som innebærer behovet for ytterligere forbedringer og utvidelse av tjenester.

Klaffenbach pendler fra hans bosted i malmfjellene til Dresden hver dag, noe som gir ham lange arbeidsdager. Denne hengivenheten er tydelig i sin aktive rolle i videreutviklingen av stasjonen og den systematiske optimaliseringen av reisetilfredshet. I sin funksjon er han ikke bare ansvarlig for Dresden jernbanestasjon, men også for en stor del av togstasjonene i Tyskland, som er en enorm utfordring.

En titt på infrastrukturen

Togstasjonen er i sammenheng med et langt ryttende rute nettverk som drives av DB Infrago, som inkluderer mer enn 61 000 ansatte. Selskapet er ansvarlig for et rute nettverk på rundt 33.400 kilometer og administrerer 5.400 togstasjoner. DB Infrago har satt seg ambisiøse mål: doblingen av passasjertransport og økningen i markedsandel i jernbanetransport fra 19 % til 25 % er bare noen få av utfordringene som ligger foran dem. Tyskland -syklusen skal implementeres for å optimalisere reisetidene for passasjerer.

DB Infrago planlegger også å forvandle de 5.400 togstasjonene til "fremtidige stasjoner", med støtte fra nesten 8000 ansatte. Denne transformasjonen er også presserende nødvendig fordi rutenettverket er tre ganger lengre enn alle tyske motorveier og mange infrastrukturinvesteringer for å tilpasse seg de økende kravene.

Med denne omfattende innsatsen fra Klaffenbach og teamet hans, er Dresden hovedtogstasjon fortsatt en sentral komponent i den tyske trafikkinfrastrukturen, som fortsetter å utvikle seg for å imøtekomme reisende behov.

Ytterligere informasjon om prosjektene og målene til Deutsche Bahn finner du på nettstedet til db infrago .