Bărbatul din spatele stației principale a lui Dresda: O privire asupra Heiko Klaffenbach

Bărbatul din spatele stației principale a lui Dresda: O privire asupra Heiko Klaffenbach

Dresden, Deutschland - Heiko Klaffenbach este o figură concisă în sistemul de transport Dresda. De 20 de ani, în calitate de manager, a condus Dresda Central Station și are grijă de satisfacția călătorilor și de curățenia sistemului. Aproximativ 65.000 de călători folosesc în fiecare zi gară principală, care s -a schimbat foarte mult în ultimele două decenii. Klaffenbach este responsabil pentru un total de 152 de stații de tren din Germania, susținute de 74 de angajați.

cu o pregătire extinsă în compania feroviară, Klaffenbach aduce experiențe valoroase din diverse poziții din Deutsche Bahn. Accentul se concentrează în special pe îmbunătățirea continuă a gară. Renovarea cuprinzătoare, care a început în 2000, a fost întreruptă de inundațiile severe în 2002, dar Klaffenbach a fost capabil să însoțească activ 90% din procesul de renovare, cu o atenție specială asupra problemelor tehnice și structurale. Una dintre cele mai mari investiții a fost acoperișul cu membrană de fibră optică, care a fost instalat în 2006 și a costat peste 95 de milioane de euro.

responsabilitatea și provocările

Stația principală din Dresda este un hub important în rețeaua feroviară germană, cu 12.000 de facilități tehnice și o suprafață comercială de 14.000 de metri pătrați pe care se operează 40 de magazine. Klaffenbach și -a stabilit obiectivul de a crește numărul de călători la gara la 100.000 pe zi, ceea ce implică necesitatea îmbunătățirilor suplimentare și extinderea serviciilor.

Klaffenbach face naveta de la locul său de reședință în Munții Oreului către Dresda în fiecare zi, ceea ce îi oferă zile lungi de lucru. Această devotament este evidentă în rolul său activ în dezvoltarea ulterioară a stației și în optimizarea sistematică a satisfacției călătoriilor. În funcția sa, el nu este responsabil doar pentru Gara Dresda, ci și pentru o mare parte a stațiilor de tren din Germania, ceea ce este o provocare enormă.

O privire asupra infrastructurii

Gara este în contextul unei rețele de rute îndepărtate, operată de DB Infrago, care include peste 61.000 de angajați. Compania este responsabilă pentru o rețea de rute de aproximativ 33.400 de kilometri și gestionează 5.400 de stații de tren. DB Infrago și -a stabilit obiective ambițioase: dublarea transportului de pasageri și creșterea cotei de piață a transportului de marfă feroviară de la 19 % la 25 % sunt doar câteva dintre provocările care se află în fața lor. Ciclul Germaniei urmează să fie implementat pentru a optimiza timpii de călătorie pentru pasageri.

DB Infrago intenționează, de asemenea, să transforme 5.400 de stații de tren în „stații viitoare”, cu sprijinul a aproape 8.000 de angajați. Această transformare este, de asemenea, necesară de urgență, deoarece rețeaua de rute este de trei ori mai lungă decât toate autostrăzile germane și numeroase investiții în infrastructură pentru a se adapta cerințelor în creștere.

Cu aceste eforturi cuprinzătoare ale lui Klaffenbach și ale echipei sale, Gara principală din Dresda rămâne o componentă centrală a infrastructurii de trafic germane, care continuă să se dezvolte pentru a răspunde nevoilor călătorilor.

Informații suplimentare despre proiectele și obiectivele Deutsche Bahn pot fi găsite pe site-ul lui db infrago .