Moški za glavno postajo Dresdena: Pogled na Heiko Klaffenbach

Moški za glavno postajo Dresdena: Pogled na Heiko Klaffenbach

Dresden, Deutschland - Heiko Klaffenbach je jedrnata figura v Transportnem sistemu Dresden. Kot vodja je že 20 let vodil Dresden Central Station in poskrbel za zadovoljstvo popotnikov in čistočo sistema. Približno 65.000 popotnikov vsak dan uporablja glavno železniško postajo, ki se je v zadnjih dveh desetletjih močno spremenila. Klaffenbach je odgovoren za skupno 152 železniških postaj v Nemčiji, ki jih podpira 74 zaposlenih.

Z obsežnim usposabljanjem v železniški družbi Klaffenbach prinaša dragocene izkušnje z različnih položajev znotraj Deutsche Bahn. Poudarek je zlasti na nenehnem izboljšanju železniške postaje. Celovito prenovo, ki se je začela leta 2000, je bila prekinjena zaradi hude poplave leta 2002, vendar je Klaffenbach lahko aktivno spremljal 90% procesa prenove s posebno pozornostjo na tehnična in strukturna vprašanja. Ena največjih naložb je bila streha z optičnimi vlakni, ki je bila nameščena leta 2006 in stala več kot 95 milijonov evrov.

Odgovornost in izzivi

Glavna postaja Dresden je pomembno središče v nemškem železniškem omrežju z 12.000 tehničnimi objekti in komercialnim območjem 14.000 kvadratnih metrov, na katerem deluje 40 trgovin. Klaffenbach si je zastavil cilj, da poveča število popotnikov na železniški postaji na 100.000 na dan, kar pomeni potrebo po nadaljnjih izboljšavah in širitvi storitev.

Klaffenbach se vsak dan odpravi iz svojega kraja bivanja v gorah Ore v Dresden, kar mu daje dolge delovne dni. Ta vdanost je očitna v njeni aktivni vlogi pri nadaljnjem razvoju postaje in sistematični optimizaciji zadovoljstva potovanja. V svoji funkciji ni odgovoren samo za železniško postajo Dresden, ampak tudi za velik del železniških postaj v Nemčiji, kar je ogromen izziv.

Poglejte infrastrukturo

Železniška postaja je v okviru omrežja, ki ga upravlja DB Infrago, ki vključuje več kot 61.000 zaposlenih. Podjetje je odgovorno za mrežo poti približno 33.400 kilometrov in upravlja 5.400 železniških postaj. DB Infrago si je postavil ambiciozne cilje: podvojitev prometa potnikov in povečanje tržnega deleža v železniškem tovornem prometu z 19 % na 25 % sta le nekaj izzivov, ki so pred njimi. Nemški cikel je treba izvajati za optimizacijo časov potovanja za potnike.

DB Infrago načrtuje tudi preoblikovanje 5.400 železniških postaj v "prihodnje postaje", s podporo skoraj 8000 zaposlenih. Ta preobrazba je nujno potrebna, ker je mreža poti trikrat daljša od vseh nemških avtocest in številnih infrastrukturnih naložb, da se prilagodijo naraščajočim zahtevam.

S temi celovitimi napori Klaffenbacha in njegove ekipe je glavna železniška postaja Dresden ostaja osrednja sestavina nemške prometne infrastrukture, ki se še naprej razvija, da bi zadovoljila potrebe potnikov.

Nadaljnje informacije o projektih in ciljih Deutsche Bahna najdete na spletni strani db Infrago .