德累斯顿主站背后的人：看海克·克拉芬巴赫

德累斯顿主站背后的人：看海克·克拉芬巴赫

Dresden, Deutschland - Heiko Klaffenbach是德累斯顿运输系统中的简洁人物。 20年来，作为一名经理，他一直领导德累斯顿中央车站，并照顾旅行者的满意度和系统的清洁度。大约有65,000名旅客每天使用主火车站，在过去的二十年中，这种火车站发生了很大变化。克拉芬巴赫（Klaffenbach）负责在德国共有152个火车站，并得到74名员工的支持。

在铁路公司进行了广泛的培训，克拉芬巴赫（Klaffenbach）从德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的各个职位带来了宝贵的经验。重点特别是火车站的持续改进。从2000年开始的全面翻新工程在2002年被严重的洪水打断，但克拉芬巴赫能够积极地伴随着90％的翻新过程，并特别注意技术和结构性问题。最大的投资之一是光纤膜屋顶，该屋顶于2006年安装，耗资超过9500万欧元。

责任和挑战

德累斯顿主站是德国铁路网络中的一个重要枢纽，该网络具有12,000个技术设施，商业区为14,000平方米，在上面经营40家商店。克拉芬巴赫（Klaffenbach）设定了将火车站旅客数量增加到每天100,000的目标，这意味着需要进一步改进和服务扩大。

克拉芬巴赫每天都从他在矿山的居住地通往德累斯顿，这给了他很长的工作日。这种奉献精神在站点进一步发展和旅行满意度的系统优化中的积极作用显而易见。在他的职能中，他不仅对德累斯顿火车站负责，而且还对德国的大部分火车站负责，这是一个巨大的挑战。

看基础架构

火车站处于由DB Infrago运营的遥远路线网络的背景下，其中包括61,000多名员工。该公司负责约33,400公里的路线网络，并管理5,400个火车站。 DB Infrago设定了雄心勃勃的目标：乘客运输的加倍以及铁路运输中的市场份额从19％增加到25％只是他们面前的一些挑战。将实施德国周期以优化乘客的旅行时间。

DB Infrago还计划在近8,000名员工的支持下将5,400个火车站转变为“未来车站”。由于路线网络的长三倍，是所有德国高速公路和大量基础设施投资，以适应不断增长的需求，因此迫切需要这种转变。

在克拉芬巴赫及其团队的全面努力下，德累斯顿主火车站仍然是德国交通基础设施的核心部分，为了满足旅行者的需求，它继续发展。

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