Lucrări de construcție pe Miracolul Albastru: Renovarea începe cu planuri mari!

Lucrări de construcție pe Miracolul Albastru: Renovarea începe cu planuri mari!

Loschwitz, Deutschland - Schela este gata, iar lucrătorii în construcții își au instrumentele la îndemână: Miracolul albastru din Dresda a fost declarat oficial un șantier. Această legătură impunătoare între districtele Dresden din Blasewitz și Loschwitz, care a fost o clădire listată din 1893, se confruntă cu o mare fază de renovare care urmează să fie realizată pe o perioadă de cinci ani în mai multe secțiuni. Conform MDR , prima secțiune de renovare a început în februarie 2023 și a fost completată cu succes în 2023

la ce ne putem aștepta exact în următorii ani? Partea drumului din partea Loschwitz este echipată și acoperită pentru a permite munca independentă de vreme. Concentrația este mai presus de toate pe schimbul de piese mici și mijlocii și pe reînnoirea protecției împotriva coroziunii. Scopul este de a menține culoarea inițială a clădirii, care a fost stabilită în strânsă coordonare cu Oficiul de Stat pentru conservarea monumentelor, precum și Dresden.de

pași de renovare în detaliu

nu suficient! În faza următoare, întregul pod va fi prevăzut cu o nouă protecție împotriva coroziunii, iar echipamentul va fi, de asemenea, reînnoit pe larg: aceasta include iluminat, balustrade și tranziții rutiere. Se acordă o atenție deosebită efectuării lucrărilor în densități de praf și unități de reducere a zgomotului. Costurile totale pentru renovare se ridică la aproximativ 96 până la 126 de milioane de euro, în funcție de costurile de construcție și riscurile potențiale.

O provocare specială a fost aceea că lucrările de construcție au trebuit să se întrerupă din cauza problemelor legale. Cu toate acestea, traficul continuă să fie trecut pe mijlocul podului pe întreaga perioadă de renovare, ceea ce ar trebui să încânte rezidenții și utilizatorii de drumuri din regiune.

reparații și perspective anterioare

Munca deja desfășurată sunt remarcabile. De exemplu, partea de mijloc a podului a fost renovată pe scară largă, iar trecerile rutiere au fost reparate atât în mijlocul clădirii, cât și pe cele două stâlpi. În special, căile ferate de mers pe subcurent și partea superioară a podului au înregistrat o reînnoire cuprinzătoare în ultimii ani care afectează atât protecția împotriva coroziunii, cât și securitatea generală.

Următorii pași includ reînnoirea altor componente din oțel de pe pod și protecția împotriva coroziunii pe partea Orașului Vechi, pentru care sunt estimate costurile de aproximativ 13 milioane de euro. Închiderile complete temporare sunt esențiale, dar o bandă este disponibilă pe direcție pentru a nu aduce traficul la o oprire.

Deci, dacă călătorești în Dresda în anul următor, poți experimenta progresul renovării miracolului albastru până aproape. Proiectul interesant nu numai că combină istoria și tehnologia, dar promite, de asemenea, să lase simbolurile orașului să strălucească în plin strălucire - și asta este și în interesul tuturor.

Pentru un alt exemplu despre modul în care podurile sunt capabile să renoveze, se face referire la renovarea cu succes a fostului pod feroviar de pe Iller, care astăzi servește ca o bicicletă și traseu de drumeție. Aici, de asemenea, s-a acordat atenție conservării frumuseții arhitecturale și utilizării materialelor adecvate, ca într-un raport al în general.