Avontuur op vier wielen: drie mannen testen de VW ID.3 in Napels!

Avontuur op vier wielen: drie mannen testen de VW ID.3 in Napels!

Wat doe je als een cultfilm uit 1991 met Wolfgang Stumph en Marie Gruber een remake nodig heeft? Precies, je doet wat er in de komedie ‘Go Trabi Go’ werd getoond en dat doe je op twee manieren: met een oude Trabant en nu ook met een modern elektrisch voertuig. Voor de nieuwe roadtrip van drie jonge mannen uit Großröhrsdorf - Jim Schwarz, Timo Binge en Tommy-Lee Drechsler - ligt de focus niet alleen op vrijheid op vier wielen, maar ook op het testen van elektrische voertuigen.

In 2024 maakten de drie vrienden een avontuurlijke reis van Duitsland naar Napels in een klassieke Trabant, die het traject van 4.000 kilometer zonder grote storingen aflegde. Nu, bijna 35 jaar na het eerste deel, maken ze bekend dat ze aan een nieuwe tour beginnen. Deze keer gaat het daarbij VW ID.3 GTX, en elektrisch! Volkswagen biedt de drie hobbyavonturiers dit ultramoderne elektrische voertuig aan om de geschiktheid voor lange afstanden en de oplaadinfrastructuur van elektrische auto’s te testen. Het plan is om in 7 tot 9 dagen een afstand van 2.000 kilometer af te leggen.

Een reis naar het onbekende

De tour start op 18 juli. De mannen, die geen van allen uit de rit komen, gingen de uitdaging aan met een onconventionele aanpak: ze overnachten in een tent, omdat daar in de ID.3 zelf geen optie voor is. Net als toen is er ook in de reisplanning een literair element ingeburgerd; Geïnspireerd door het personage Udo Struutz uit “Go Trabi Go”, overwegen ze Goethe’s “Italian Journey” mee te nemen als reisleesmateriaal. VW-communicatiemanager Christian Sommer stuurt altijd goede wensen naar de dappere reizigers.

Maar wat zit er achter de ID.3? Op het eerste gezicht zou je kunnen denken dat dit de nieuwe ster is in de wereld van elektrische auto’s. De VW ID.3 heeft een bereik tot 600 kilometer met een batterijgrootte van 79 kWh. Met slechts 10 minuten oplaadtijd kun je een actieradius van 205 kilometer behalen. In één Uithoudingsvermogen test Volgens de ADAC liet de ID.3 echter ook zijn donkere kant zien. Hoewel het voertuig behoorlijk presteert en een goede actieradius heeft, waren er enkele technische tekortkomingen in het rijgedrag.

Een blik op de technische details

De VW ID.3 is VW’s eerste volledig elektrische model en de pionier in de elektrische autowereld van de fabrikant. Na meer dan 100.000 kilometer aan duurtests bevestigde het voertuig een stabiele accuconditie van 93%. Het biedt ook een gemiddeld verbruik dat sterk kan variëren, afhankelijk van het weer. Volgens de ADAC registreerde de auto bij milde temperaturen een verbruik van 13 kWh/100 km, wat in de winter snel kan oplopen tot 30 kWh/100 km. Met een nieuwprijs van 48.550 euro wordt de ID.3 verhandeld als elektrische tegenhanger van de VW Golf.

Als je naar het interieur kijkt, wordt al snel duidelijk dat hier aantrekkelijkere materialen zijn gebruikt dan bij de voorganger. De binnenbekleding zorgt voor een merkbare verbetering van de woonkwaliteit en ook het achtergrondgeluid in het stadsverkeer blijkt prettig te zijn. Van chip Er is positieve feedback op de zitindeling en de ruimte, die een hogere standaard uitstraalt - ook al hebben de achterpassagiers iets minder ruimte.

Het aftellen is begonnen en de nieuwsgierigheid naar de ervaringen van Jim, Timo en Tommy-Lee groeit. Misschien wordt de reis niet alleen een spannend avontuur, maar ook een volgende stap in de toekomst van elektrische mobiliteit.