Przygoda na czterech kołach: trzech mężczyzn testuje VW ID.3 w Neapolu!

Przygoda na czterech kołach: trzech mężczyzn testuje VW ID.3 w Neapolu!

Co zrobić, gdy kultowy film z 1991 roku z Wolfgangiem Stumphem i Marie Gruber potrzebuje remake'u? Dokładnie, robisz to, co zostało pokazane w komedii „Go Trabi Go” i robisz to na dwa sposoby: starym Trabantem, a teraz także nowoczesnym pojazdem elektrycznym. W nowej podróży trzech młodych mężczyzn z Großröhrsdorf – Jima Schwarza, Timo Binge i Tommy’ego-Lee Drechslera – nacisk położony jest nie tylko na wolność na czterech kołach, ale także na testowanie pojazdów elektrycznych.

W 2024 roku trójka przyjaciół odbyła pełną przygód podróż z Niemiec do Neapolu klasycznym Trabantem, który bez większych awarii pokonał 4000-kilometrową trasę. Teraz, prawie 35 lat po pierwszej części, ogłosili, że rozpoczynają nową trasę koncertową. Tym razem idzie to w parze z tym VW ID.3 GTX i elektryczny! Volkswagen udostępnia trzem poszukiwaczom przygód hobbystom ten najnowocześniejszy pojazd elektryczny w celu przetestowania przydatności samochodów elektrycznych na długich dystansach oraz infrastruktury ładowania. Plan zakłada pokonanie dystansu 2000 kilometrów w 7–9 dni.

Podróż w nieznane

Trasa rozpoczyna się 18 lipca. Mężczyźni, z których żaden nie jest z przejażdżki, podjęli wyzwanie w niekonwencjonalny sposób: nocują w namiocie, bo w samym ID.3 nie ma takiej opcji. Podobnie jak wtedy, w planowaniu podróży na stałe zadomowił się element literacki; Zainspirowani postacią Udo Struutza z „Go Trabi Go”, rozważają zabranie ze sobą „Włoskiej podróży” Goethego jako lektury podróżniczej. Menedżer ds. komunikacji VW, Christian Sommer, zawsze przesyła życzenia odważnym podróżnikom.

Ale co kryje się za ID.3? Na pierwszy rzut oka można pomyśleć, że to nowa gwiazda w świecie samochodów elektrycznych. VW ID.3 ma zasięg do 600 kilometrów przy pojemności akumulatora 79 kWh. Już po 10 minutach ładowania można uzyskać zasięg 205 kilometrów. W jednym Próba wytrzymałości Jednak według ADAC ID.3 pokazał także swoją ciemną stronę. Chociaż pojazd sprawuje się przyzwoicie i ma dobry zasięg, wystąpiły pewne techniczne niedociągnięcia w prowadzeniu.

Rzut oka na szczegóły techniczne

VW ID.3 to pierwszy w pełni elektryczny model VW i pionier w świecie samochodów elektrycznych tego producenta. Po przejechaniu ponad 100 000 kilometrów testów wytrzymałościowych pojazd potwierdził stabilny stan akumulatora na poziomie 93%. Oferuje również średnie zużycie, które może się znacznie różnić w zależności od pogody. Według ADAC pojazd odnotował zużycie paliwa na poziomie 13 kWh/100 km w łagodnych temperaturach, które zimą może szybko wzrosnąć do 30 kWh/100 km. Przy cenie 48 550 euro nowego samochodu, ID.3 jest sprzedawany jako elektryczny odpowiednik VW Golfa.

Jeśli przyjrzeć się wnętrzu, szybko staje się jasne, że zastosowano tu atrakcyjniejsze materiały niż w poprzedniku. Wykładzina wewnętrzna zapewnia zauważalną poprawę jakości życia, a hałas w ruchu miejskim również okazuje się przyjemny. Z żeton Pozytywne opinie dotyczą rozmieszczenia siedzeń i przestronności, co świadczy o wyższym standardzie – nawet jeśli pasażerowie z tyłu mają nieco mniej miejsca.

Odliczanie do trasy trwa, a ciekawość doświadczeń Jima, Timo i Tommy-Lee rośnie. Być może podróż będzie nie tylko ekscytującą przygodą, ale także kolejnym krokiem w przyszłość elektromobilności.