Przygoda na czterech kołach: trzech mężczyzn testuje VW ID.3 na Neapol!
Przygoda na czterech kołach: trzech mężczyzn testuje VW ID.3 na Neapol!
Bautzen, Deutschland - Co robisz, gdy kultowy film z 1991 roku z Wolfgang Stumph i Marie Gruber potrzebuje nowej edycji? Dokładnie robisz to, co pokazano w komedii „Go Trabi Go”, i to na dwa sposoby: ze starym trabantem, a teraz także z nowoczesnym pojazdem elektrycznym. Na nową podróż trzech młodych mężczyzn z Großröhrsdorf-Jim Schwarz, Timo Binge i Tommy-Lee Drechsler-skupiono się nie tylko na wolności na czterech kołach, ale także na testowaniu pojazdów elektrycznych.
W 2024 r. Trzej przyjaciele odbyli pełną przygód podróż z Niemiec do Neapolu z klasycznym trabantem, który opanował trasę 4000 kilometrów bez większego podziału. Teraz, prawie 35 lat po pierwszej części, ogłosiłeś, że rozpoczynasz nową trasę. Tym razem idzie to z vw id.3 gtx i elektrycznie! Volkswagen zapewnia trzej poszukiwacze przygód hobby tego najnowocześniejszego pojazdu elektrycznego do testowania przydatności i ładowania samochodów elektrycznych na duże odległości. Planowana jest trasa 2000 kilometrów w ciągu 7 do 9 dni.
Wycieczka do nieznanego
Strzał początkowy na wycieczkę jest podany 18 lipca. Ludzie, wszyscy z jazdy, poświęcili się wyzwaniu niekonwencjonalnym podejściem: pozostaje w namiocie, ponieważ w samym identyfikatorze 3 nie ma sposobu. W ten sposób w planowaniu podróży ustanowiono element literacki; Zainspirowany figurą Udo Struutz z „Go Trabi Go”, zastanów się nad „Włoską podróżą” Goethego jako próbki podróży. Chrześcijański Sommer, kierownik ds. Komunikacji VW, przez cały czas wysyła dobre życzenia do odważnych podróżników.
Ale co stoi za identyfikatorem 3? Na pierwszy rzut oka możesz pomyśleć, że jest to nowa gwiazda w świecie samochodów elektrycznych. VW ID.3 ma zakres do 600 kilometrów o wielkości akumulatora 79 kWh. Mając zaledwie 10 minut ładowania, możesz już naładować 205 kilometrów. W ADAC pokazał również swoje ciemne strony. Podczas gdy pojazd działa prawidłowo i ma dobry zasięg, w obsłudze istniały pewne słabości techniczne.
Spojrzenie na szczegóły techniczne
VW ID.3 jest pierwszym w pełni elektrycznym modelem VW i pionierem w świecie samochodów producenta. Z ponad 100 000 kilometrów w teście długoterminowym pojazd potwierdził stabilny stan akumulatora wynoszący 93%. Oferuje również średnią konsumpcję, która może się znacznie różnić w zależności od pogody. W ADAC pojazd zarejestrował zużycie 13 kWh/100 km w łagodnych temperaturach, które mogą szybko wzrosnąć do 30 kWh/100 km zimą. Z ceną 48 550 euro jako nowy samochód, ID.3 jest handlowany jako odpowiednik elektryczny dla golfa VW.
Jeśli spojrzysz na wnętrze, szybko staje się jasne, że bardziej atrakcyjne materiały zostały tutaj przetworzone niż w poprzedniku. Ograniczenie wewnętrzne oferuje zauważalną poprawę jakości pobytu, a tło hałasu w ruchu miejskim również okazuje się przyjemne. Z chip Przyjdź dodatnią opinię na temat siedzenia i przestrzeni, które przekazują standardowe standardy standardowe, jeśli passeng funduszy ma mniejszą przestrzeń.Odliczanie biegnie na trasę, a ciekawość Jima, Timo i Tommy-Lee rośnie. Być może podróż będzie nie tylko ekscytującą przygodą, ale także kolejnym krokiem w przyszłość mobilności elektrycznej.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bautzen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)