四轮冒险：三名男子在那不勒斯测试大众 ID.3！

四轮冒险：三名男子在那不勒斯测试大众 ID.3！

当沃尔夫冈·斯坦夫 (Wolfgang Stumph) 和玛丽·格鲁伯 (Marie Gruber) 主演的 1991 年小众电影需要翻拍时，您会怎么做？确切地说，您可以按照喜剧“Go Trabi Go”中的方式进行操作，并以两种方式进行：使用旧的 Trabant，现在也使用现代电动汽车。对于来自 Großröhrsdorf 的三位年轻人——吉姆·施瓦茨 (Jim Schwarz)、蒂莫·宾格 (Timo Binge) 和汤米-李·德雷克斯勒 (Tommy-Lee Drechsler) 的新公路旅行来说，重点不仅在于四轮的自由度，还在于测试电动汽车。

2024年，三位朋友乘坐一辆经典的特拉班特从德国到那不勒斯进行了一次冒险之旅，全程4000公里，没有发生任何重大故障。现在，距离第一部分已经过去近 35 年了，他们宣布将开始新的巡演。这次也随之而来 大众 ID.3 GTX ，还有电动！ Volkswagen is providing the three hobby adventurers with this state-of-the-art electric vehicle to test the long-distance suitability and charging infrastructure of electric cars.计划7至9天内行驶2000公里。

前往未知的旅程

巡演于7月18日开始。这些人都不是骑行者，他们以一种非常规的方式接受了挑战：他们在帐篷里过夜，因为 ID.3 本身没有这种选择。与当时的情况一样，文学元素也已融入旅行计划中。受到《Go Trabi Go》中乌多·斯特鲁茨 (Udo Struutz) 角色的启发，他们考虑将歌德的《意大利之旅》作为旅行读物。大众公关经理克里斯蒂安·索默（Christian Sommer）总是向勇敢的旅行者致以良好的祝愿。

但ID.3的背后是什么？乍一看，你可能会认为这是电动汽车界的新星。大众 ID.3 的续航里程可达 600 公里，电池容量为 79 kWh。充电仅需 10 分钟，续航里程可达 205 公里。合而为一 耐力测试 然而，根据 ADAC 的说法，ID.3 也显示出了它的阴暗面。虽然车辆性能不错并且具有良好的续航里程，但在操控方面存在一些技术弱点。

技术细节一览

大众 ID.3 是大众首款全电动车型，也是制造商电动汽车领域的先驱。经过超过10万公里的续航测试，车辆电池状态稳定达93%。它还提供了根据天气情况可能有很大差异的平均消耗量。根据 ADAC 的数据，该车在温和温度下的耗电量为 13 kWh/100 公里，在冬季可迅速增加至 30 kWh/100 公里。 ID.3 的新车售价为 48,550 欧元，作为大众高尔夫的电动版进行交易。

如果你看一下内饰，很快就会发现这里使用的材料比前身更有吸引力。室内衬里显着改善了生活质量，城市交通的背景噪音也令人愉悦。从 芯片 座椅布置和空间得到了积极的反馈，传达了更高的标准——即使后排乘客的空间稍小一些。

巡演已进入倒计时，人们对吉姆、蒂莫和汤米-李的经历的好奇心与日俱增。也许这趟旅程不仅是一次激动人心的冒险，而且还将进一步迈向电动汽车的未来。