Κατασκευές στο Hoyerswerdaer Bahnhof: Ολοκλήρωση καθυστερημένη κατά ένα έτος!

Κατασκευές στο Hoyerswerdaer Bahnhof: Ολοκλήρωση καθυστερημένη κατά ένα έτος!

Hoyerswerda, Deutschland - Ο σιδηροδρομικός σταθμός Hoyerswerda, κεντρικός κόμβος στις σιδηροδρομικές μεταφορές, εκσυγχρονίστηκε από τον Νοέμβριο του 2022 για εντυπωσιακά 21 εκατομμύρια ευρώ. Ωστόσο, το έργο που σχεδιάστηκε αρχικά για ολοκλήρωση το καλοκαίρι του 2026 καθυστερεί από ένα ολόκληρο έτος. Όπως αναφέρουν οι εβδομαδιαίες εκθέσεις, υπάρχουν πολλές προκλήσεις, όπως οι αιτίες αυτού στην κατασκευή, ιδίως η ανάγκη ανακαίνισης μεταξύ των θεμελίων και των άκρων της πλατφόρμας.

Προβληματικές συνθήκες

Οι κατασκευαστές δεν το είχαν εύκολο. Έχουν προκύψει απροσδόκητα προβλήματα κατά τη διάρκεια των συνεχιζόμενων εργασιών, γεγονός που εμποδίζει σημαντικά την πρόοδο. Όταν κατασκευάστηκε η επικάλυψη της πλατφόρμας, αποδείχθηκε ότι τόσο οι άκρες όσο και τα θεμέλια έπρεπε να ανανεωθούν θεμελιωδώς. Επιπλέον, τα υποστηρικτικά πόδια της πλατφόρμας στέγης είναι πιο διαβρωμένα από το αναμενόμενο, γεγονός που απαιτεί πρόσθετα μέτρα. Εν τω μεταξύ, οι δύσκολες γεωλογικές συνθήκες καθιστούν επίσης το ramming για το νέο άτομο, όπως εξηγείται στο mdr.de.

εκσυγχρονισμός για προσβασιμότητα

Ο στόχος του ολοκληρωμένου έργου εκσυγχρονισμού είναι όχι μόνο να καταστεί ο σιδηροδρομικός σταθμός Hoyerswerda πιο σύγχρονος, αλλά και να τους κάνει εμπόδιο -χωρίς. Προστίθενται πολυάριθμα νέα χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένων ανελκυστήρων, νέων στέγης, φωτισμού LED και επαρκών καθισμάτων. Υπάρχει επίσης ένα νέο υπόγειο που είναι εξοπλισμένο με τυφλό και σύστημα πληροφόρησης. Η Deutsche Bahn αναφέρει ότι η πλατφόρμα 3/4 αναμένεται να ανοίξει στους επιβάτες μέχρι το καλοκαίρι του 2027.

Διαδικασία κατασκευής και προοπτική

Τα τρέχοντα σχέδια κατασκευής ορίζουν ότι η πλατφόρμα 1 και 2 θα παραμείνει κλειστή μέχρι τα τέλη Μαρτίου 2026. Μέχρι τώρα, όλα τα τρένα από την πλατφόρμα 3/4 θα αναχωρήσουν. Από τον Απρίλιο του 2026 έως το καλοκαίρι του 2027, η επόμενη φάση κατασκευής στην πλατφόρμα 3/4 λαμβάνει την πορεία του, συμπεριλαμβανομένου του άξονα του ανελκυστήρα και του δεύτερου τμήματος του υπόγειου διατάγματος του νέου σώματος. Αυτή η ενότητα θα επιτρέψει στη συνέχεια την πρόσβαση στην πλατφόρμα 1/2, η οποία αντιστοιχεί στα νέα πρότυπα προσβασιμότητας.

Συνολικά, ο Hoyerswerda περιμένει ένα σύγχρονο σιδηροδρομικό σταθμό που δεν ανταποκρίνεται μόνο στις τρέχουσες ανάγκες, αλλά και τις απαιτήσεις ενός μέλλοντος χωρίς εμπόδιο. Μια πραγματική πρόοδο που περιμένουν όλοι οι ταξιδιώτες!