Travaux de construction chez Hoyerswerdaer Bahnhof: Achèvement retardé d'un an!

Travaux de construction chez Hoyerswerdaer Bahnhof: Achèvement retardé d'un an!

Hoyerswerda, Deutschland - La gare de Hoyerswerda, un centre central du transport ferroviaire, est modernisée depuis novembre 2022 pour 21 millions d'euros impressionnants. Cependant, les travaux qui étaient initialement prévus pour l'achèvement à l'été 2026 sont retardés d'une année entière. Comme le rapporte le Courier hebdomadaire, il y a de nombreux défis en tant que causes de cette construction, en particulier la nécessité de rénover parmi les fondations et les bords de la plate-forme.

Conditions problématiques

Les travailleurs de la construction n'ont pas été faciles. Des problèmes inattendus au cours du travail en cours sont apparus, ce qui entrave considérablement les progrès. Lorsque la garniture de la plate-forme a été construite, il s'est avéré que les bords et les fondations devaient être fondamentalement renouvelés. De plus, les pieds de support de la toiture à plate-forme sont plus corrodés que prévu, ce qui nécessite des mesures supplémentaires. Pendant ce temps, les conditions géologiques difficiles font également un coup de fouet pour la nouvelle personne soumise, comme expliqué sur mdr.de.

Modernisation de l'accessibilité

Le but du travail complet de modernisation est non seulement de rendre la gare de Hoyerswerda plus moderne, mais aussi de les rendre sans barrière. De nombreuses nouvelles fonctionnalités sont ajoutées, notamment des ascenseurs, de nouveaux toits, un éclairage LED et des sièges suffisants. Il existe également un nouveau passage souterrain équipé d'un système aveugle et d'information. Deutsche Bahn rapporte que la plate-forme 3/4 devrait être ouverte aux passagers jusqu'à l'été 2027.

Processus de construction et perspectives

Les plans de construction actuels stipulent que la plate-forme 1 et 2 restera fermée fin mars 2026. Jusqu'à présent, tous les trains de la plate-forme 3/4 partiront. D'avril 2026 à l'été 2027, la prochaine phase de construction de la plate-forme 3/4 suit son cours, y compris l'arbre de l'ascenseur et la deuxième section du nouveau passage inférieur du corps. Cette section permettra ensuite l'accès à la plate-forme 1/2, ce qui correspond aux nouvelles normes d'accessibilité.

La mise en œuvre de ces mesures est effectuée dans le cadre des directives du Federal Transport Infrastructure Plan, telles que "https://www.bmv.de/shahareddocs/de/artikel/e/schiene-neubau-strau-bau-baufen/moderne-barrier-bahnhoefe.html"> bmv.de

Dans l'ensemble, Hoyerswerda attend une gare moderne qui répond non seulement aux besoins actuels, mais aussi aux exigences d'un avenir sans barrière. Un vrai progrès que tous les voyageurs attendent!