Οι θέσεις στάθμευσης φορτηγών στο A4: Chaos και κινδύνους για τους οδηγούς!
Οι θέσεις στάθμευσης φορτηγών στο A4: Chaos και κινδύνους για τους οδηγούς!
Bautzen, Deutschland - Μια τυπική ανησυχία του Ιουλίου και οι οδηγοί φορτηγών που ταξιδεύουν στο A4 Raststatz Oberlausitz Nord αντιμετωπίζουν αρχικά ένα άλυτο πρόβλημα εδώ και χρόνια: πολύ λίγοι χώροι στάθμευσης για φορτηγά. Παρά τις ελεύθερες περιοχές στην περιοχή των υπόλοιπων, πολλοί οδηγοί πρέπει να σταθμεύουν τα βαριά τους γκρίνια στο πλάι του δρόμου ή ακόμα και σε πολυσύχναστους χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων. Σύμφωνα με μια αναφορά του sächse.de. Ο οδηγός René αναζωογονείται ότι η κατάσταση στάθμευσης είναι αισθητά αισθητά απτή από αργά το απόγευμα. Σε σύγκριση, οι συνθήκες στην Πολωνία και την Ισπανία είναι πιο ευχάριστες.
Οι υπερπληθυσμένοι θέσεις στάθμευσης δεν αντιπροσωπεύουν μόνο ένα πρόβλημα υλικοτεχνικής υποστήριξης, αλλά μπορεί επίσης να είναι επικίνδυνοι. Ο ίδιος ο ίδιος έχει ήδη δει ένα ατύχημα στο οποίο ένα φορτηγό άνοιξε σε ένα σταθμευμένο. Ο κίνδυνος ασφαλείας γίνεται ιδιαίτερα σαφής, αφού το 2025 23 τροχαία ατυχήματα είχαν ήδη τεκμηριωθεί σε θέσεις στάθμευσης κατά μήκος του Α4. Το Autobahn GmbH επιβεβαιώνει την υπερφόρτωση των περιοχών ανάπαυσης της περιοχής και υποδεικνύει το υψηλό ποσοστό υπερπληθυσμού του A4 Raststatz Oberlausitz, το οποίο είναι 165 %-που κάνει 106 φορτηγά σε 40 θέσεις στάθμευσης.
Οι αριθμοί μιλούν όγκους
Τα προβλήματα δεν είναι μόνο τοπικά, αλλά έχουν εθνικές διαστάσεις. Εκτιμάται ότι οι χώροι στάθμευσης μεταξύ 25.000 και 40.000 φορτηγών λείπουν στη Γερμανία. Αυτό είναι ένα πρόβλημα που, σύμφωνα με το Οι δυσκολίες συμμόρφωσης με τους νόμιμα καθορισμένους χρόνους διεύθυνσης των εννέα ωρών γίνονται καθημερινή πρόκληση για πολλούς οδηγούς.
- Σε ορισμένα ομοσπονδιακά κράτη, όπως το Baden-Württemberg, οι υπερπληθυσμένοι χώροι στάθμευσης και ο ψευδής στάθμευσης είναι ιδιαίτερα συχνές σε θέσεις στάθμευσης.
- Δεν υπάρχουν 3.000 θέσεις στάθμευσης φορτηγών εκεί, που δεν είναι μόνο ενοχλητικό, αλλά και επικίνδυνο.
Η έκκληση προς τους υπεύθυνους είναι πιο δυνατή. Ο Υπουργός Μεταφορών, όπως ο Winfried Hermann, αναγνωρίζει την ανάγκη για δράση και να ζητήσει από τους δήμους να δείχνουν περισσότερες περιοχές για χώρους στάθμευσης φορτηγών. Επιπλέον, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα μπορούσε να παράσχει οικονομική υποστήριξη για τη βελτίωση της κατάστασης.
Η προσέγγιση της λύσης
Το Autobahn GmbH έχει ήδη σχέδια στο συρτάρι: Περίπου το 2030 περίπου 170 RIED εγκαταστάσεις έργα πρέπει να πραγματοποιηθούν. Καινοτόμες ιδέες, όπως το δυναμικό μερίδιο στάθμευσης φορτηγών, οι λύσεις τηλεματικής και μια εφαρμογή που παρέχει πληροφορίες σχετικά με τους δωρεάν χώρους στάθμευσης, θα μπορούσαν να φέρει επανάσταση στην αναζήτηση χώρου στάθμευσης. Παρόλα αυτά, το ερώτημα παραμένει εάν τα μέτρα αυτά θα εφαρμοστούν αρκετά γρήγορα ώστε να διατηρούνται κατά 34 % έως το 2040 με την πρόβλεψη της αύξησης των μεταφορών οδικών μεταφορών, η οποία θα μπορούσε τελικά να οδηγήσει σε 600.000 ελλείποντες θέσεις στάθμευσης, καθώς η ομοσπονδιακή ένωση δίνει έμφαση στην ισχύ, την εφοδιαστική και τη διάθεση των αγαθών.
Στις συγκεκριμένες συνθήκες, παραμένει να δούμε αν αυτές οι λύσεις είναι επαρκείς για να αντιμετωπίσουν τη χρόνια έλλειψη χώρου στάθμευσης για το στόλο φορτηγών. Ο χρόνος αναγκάζεται - και όχι μόνο για τους οδηγούς που αγωνίζονται με τις συνέπειες των πολυσύχναστων περιοχών ανάπαυσης κάθε μέρα.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bautzen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)