Sunkvežimių stovėjimo vietos A4: chaosas ir pavojai vairuotojams!
Sunkvežimių stovėjimo vietos A4: chaosas ir pavojai vairuotojams!
Bautzen, Deutschland - Tipiški liepos rūpesčiai ir sunkvežimių vairuotojai, keliaujantys prie A4 Raststatz Oberlausitz Nord, iš pradžių daugelį metų susiduria su neišspręsta problema: per mažai automobilių stovėjimo vietų sunkvežimiams. Nepaisant kai kurių laisvų vietų poilsio zonoje, daugelis vairuotojų turi pastatyti savo sunkų niurzgėjimą kelio pusėje ar net perpildytos automobilių stovėjimo aikštelėse. Remiantis sächschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschschSchsche. Apibūdina vairuotoją René Rejcek, kad stovėjimo padėtis pastebimai pastebimai apčiuopiama nuo vėlyvo popietės. Palyginimui, Lenkijos ir Ispanijos sąlygos yra malonesnės.
Perpildytos automobilių stovėjimo vietos ne tik yra logistinė problema, bet ir gali būti pavojingos. Pats Rejcekas jau yra liudininkas, kai ant stovėjimo atidarytas sunkvežimis. Saugumo rizika tampa ypač aiški, nes 2025 m. 23 eismo įvykiai jau buvo užfiksuoti automobilių stovėjimo vietose palei A4. „Autobahn GmbH“ patvirtina kitų regiono poilsio plotų perkrovą ir rodo aukštą „A4 Raststatz Oberlausitz“ perpildymo greitį, kuris yra 165 %-tai daro 106 sunkvežimius 40 automobilių stovėjimo vietų.
Skaičiai kalba tūrio
Problemos yra ne tik vietoje, bet ir turi visoje šalyje. Manoma, kad Vokietijoje trūksta 25 000 iki 40 000 sunkvežimių stovėjimo vietų. Tai yra problema, kuri, remiantis nesėkmė yra įvertinti. Sunkumai, norint laikytis teisiškai nustatyto devynių valandų vairavimo laiko, tampa kasdieniu iššūkiu daugeliui vairuotojų.
- Kai kuriose federalinėse valstijose, tokiose kaip Baden-Viurtembergas, perpildytos automobilių stovėjimo vietos ir melaginga automobilių stovėjimo aikštelė yra ypač paplitusi automobilių stovėjimo vietose.
- Ten nėra 3000 sunkvežimių stovėjimo vietų, kurios ne tik erzina, bet ir pavojinga.
Apeliacija atsakingiems asmenims tampa vis garsiau. Tokio transporto ministras kaip Winfriedas Hermannas pripažįsta veiksmų ir reikalavimo poreikį, kad savivaldybės turėtų parodyti daugiau sunkvežimių stovėjimo vietų sričių. Be to, federalinė vyriausybė galėtų suteikti finansinę paramą situacijai pagerinti.
sprendimo metodas
„Autobahn GmbH“ jau turi planus stalčiuose: Apie 2030 m. Apie 170 RIED įrenginių projektų turi būti įgyvendinti. Novatoriškos idėjos, tokios kaip dinaminis sunkvežimių stovėjimo aikštelė, telematikos sprendimai ir programa, kurioje pateikiama informacija apie nemokamas automobilių stovėjimo vietas, galėtų pakeisti automobilių stovėjimo vietos paiešką. Nepaisant to, išlieka klausimas, ar šios priemonės bus įgyvendintos pakankamai greitai, kad iki 2040 m. Būtų 34 procentai, prognozuojant, kad padidės krovinių vežimas į kelius, o tai galiausiai gali sukelti 600 000 trūkstamų automobilių stovėjimo vietų, nes federalinė asociacija pabrėžia prekių galią, logistiką ir disponavimą.
Esant tam tikroms aplinkybėms, dar reikia išsiaiškinti, ar šių sprendimų pakanka, kad būtų galima susidoroti su lėtiniu sunkvežimių laivyno stovėjimo vietos trūkumu. Laikas yra verčiamas - ir ne tik vairuotojams, kurie kiekvieną dieną kovoja su perpildytų poilsio teritorijų padariniais.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bautzen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)