Sürgősségi leszállás Bautzennél: A pilóta a mezőbe kerül és sérült repülőgépek!

Sürgősségi leszállás Bautzennél: A pilóta a mezőbe kerül és sérült repülőgépek!

Bautzen, Deutschland - 2025. június 29 -én, délután látványos esemény történt Bautzen közelében, amikor egy kis repülőgép pilóta vészhelyzetet kellett végrehajtania. A 48 éves férfi nem sokkal a toronynak a jelentés után hozta döntést, mivel problémákkal szembesült a repülőgép ellenőrzésében. Bizonyára a repülőtér közelében egy mezőre érkezett, de a repülőgép megsértése nélkül. A rendõrség körülbelül 70 000 euróra becsülte meg az anyagi károkat. A tanúk arról számoltak be, hogy kezdetben kiszálltak egy esetleges ütközésből, amikor a repülőgép elveszett. Szerencsére ezt a forgatókönyvet nem erősítették meg, és a pilóta biztonságosan landolt.

A sérült repülőgép visszanyerésére az S 111 rövid távú blokkolására volt szükség annak biztosítása érdekében, hogy a mentőmunkások akadálytalanul működhessenek. Ez megmutatja, hogy milyen fontos a gyors intézkedések ilyen váratlan helyzetekben.

repülési biztonság a fókuszban

Az ilyen események elkerülhetetlenül rávilágítanak az általános repülési biztonságra. A Research Information System.de szerint. Széles körű statisztikák vannak a repülés biztonságának fejlesztései. Németországban a repülési balesetek nyomozására vonatkozó szövetségi hivatal (BFU) felel a repülési balesetek okainak meghatározásáért és a megfelelő biztonsági intézkedések ajánlásáért.

A BFU nemcsak a baleseteket, hanem a repülőgépek üzemeltetésében is súlyos rendellenességeket is vizsgál. Ezt harmadik felek önállóan és befolyás nélkül hajtják végre, az 1998. szeptember 1 -je óta hatályban lévő jogi követelmények alapján. Ezen átfogó vizsgálatok célja az, hogy megismerjék a jövőbeli események fogamzásgátlását, és ne tisztázzák a bűntudat kérdéseit, például a [bund.de] (https://www.service.bund.de/content/de/debehoerden/b/bfu/bundesstelle-fuer-flug vizsgálatok.html? nn = 4641532).

Statisztikai betekintés

A repülési biztonságról szóló felmérések különböző intézményeken keresztül érdekes tendenciákat mutatnak. A Covid 19 járvány idején a járatok csökkenése volt, ami szintén tükröződött a balesetek arányában. 2021 -ben világszerte csak 48 balesetet dokumentáltak a harmonizált baleseti arányból. A járatok növekedése ellenére a halálos balesetek száma nem növekszik ugyanolyan mértékben, ami a műszaki haladás sikerének és a javított biztonsági intézkedéseknek a sikerének tekinthető. Az olyan rendszerek, mint például a továbbfejlesztett földi közelség -figyelmeztető rendszerek (EGPWS) hozzájárulnak a lehetséges konfliktusok elkerüléséhez, miközben a pilóták ismételt képzése tovább csökkenti a balesetek arányát.

A Bautzenben bekövetkezett esemény jelenlegi helyzetében ismét világossá válik, hogy az azonnali reakciók és a megelőző biztonsági intézkedések mennyire vannak a repülés területén. A BFU szerepe a jövőben döntő lesz a pontos okok meghatározása és az eseményből való tanulás szempontjából.