A72 bīstamajā zonā: 100 km/h obligāti savvaļas dzīvnieku šķērsošanas dēļ!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

No 2025. gada 15. jūlija ātruma ierobežojums uz A72 pie Kemnicas būs 100, lai palielinātu satiksmes drošību saistībā ar negadījumiem, kuros iesaistīti savvaļas dzīvnieki.

Ab dem 15.07.2025 gilt auf der A72 bei Chemnitz Tempo 100 zur Erhöhung der Verkehrssicherheit wegen Wildunfällen.
No 2025. gada 15. jūlija ātruma ierobežojums uz A72 pie Kemnicas būs 100, lai palielinātu satiksmes drošību saistībā ar negadījumiem, kuros iesaistīti savvaļas dzīvnieki.

A72 bīstamajā zonā: 100 km/h obligāti savvaļas dzīvnieku šķērsošanas dēļ!

Kopš jūlija uz A72 starp Chemnitz automaģistrāles krustojumu un Chemnitz-Röhrsdorf krustojumu ir bijis maksimālais ātrums 100 km/h. Šis pagaidu pasākums tika veikts, lai būtiski palielinātu ceļu satiksmes drošību. Iemesls tam ir atkārtotas mežacūku novērošanas maršrutā, no kurām dažas jau ir sasniegušas ceļu radiochemnitz.de ziņots. Lai gan līdz šim neviens negadījums nav fiksēts, autovadītāji aicināti ievērot pastiprinātu piesardzību.

Policija brīdina būt modriem, īpaši agrās rīta un vēlās vakara stundās, jo var sagaidīt pēkšņu savvaļas dzīvnieku parādīšanos. Lai maksimāli samazinātu negadījumu risku ar savvaļas dzīvniekiem, tiek plānotas arī strukturālas izmaiņas trasē. Patlaban ar atbildīgajām iestādēm tiek apspriesti konkrēti risinājumi, kas drīzumā varētu tikt ieviesti.

Savvaļas dzīvnieku negadījumu briesmas

Satiksmes negadījumi, kuros iesaistīti savvaļas dzīvnieki, nav maza problēma. Faktiski tie rada lielu risku drošībai uz ceļiem. 2021. gadā nedaudz pieaudzis smagu savvaļas dzīvnieku negadījumu skaits, kopumā automašīnām nodarot zaudējumus 940 miljonu eiro apmērā, kā bast.de noskaidrots. Negadījumi ar savvaļas dzīvniekiem ietekmē ne tikai ceļu satiksmes drošību, bet arī apdraud apdraudētu savvaļas dzīvnieku sugu pastāvēšanu un demonstrē ceļu barjeras efektu.

Lai novērstu šādus negadījumus, tiek izmantoti dažādi pasākumi: tie ietver savvaļas dzīvnieku krustojuma ceļa zīmes, savvaļas aizsardzības žogus un savvaļas dzīvnieku brīdināšanas sistēmas. Tomēr ir maz ticamu pierādījumu par šo preventīvo pasākumu efektivitāti. BASt (Federālais autoceļu pētniecības institūts) nepārtraukti pēta ar savvaļas dzīvniekiem saistītu negadījumu cēloņus un analizē dažādas profilakses stratēģijas.

Inovatīvas profilakses pieejas

Aizraujoša savvaļas dzīvnieku negadījumu izpētes joma ir briežu uzvedības izpēte. Šie dzīvnieki ir īpaši izplatīti mūsu mežos, un tiem piemīt plašs uzvedības diapazons, kas ietekmē negadījumu risku. Mūsdienu tehnoloģijas, piemēram, satelīttelemetrija, tiek izmantotas, lai novērotu briežu uzvedību telpā un laikā un analizētu jebkādus konfliktus starp savvaļas dzīvniekiem un satiksmi, piemēram, waldwissen.net informēts.

Šādu projektu ietvaros brieži tiek notverti un aprīkoti ar GPS raidītājiem, lai precīzi izsekotu viņu kustībām. Šī informācija palīdz identificēt savvaļas dzīvnieku negadījumu karstos punktus un var palīdzēt optimizēt minētos profilakses pasākumus.

Kā liecina situācija uz A72, atbildīgajām iestādēm vēl ir daudz jāstrādā, lai saskaņotu ceļu satiksmes drošību un savvaļas dzīvnieku aizsardzību. Tāpēc autovadītāji aicināti braukt tālredzīgi un ņemt vērā, ka savvaļas dzīvniekus var sastapt arī noslogotos maršrutos.