Kaos på jernbanelinjen: Pendlere mellem Chemnitz og Leipzig desperat!

Pendlere mellem Chemnitz og Leipzig står over for betydelige togfejl. VMS kræver ExpressBus hvert 30. minut til løsning.
Pendlere mellem Chemnitz og Leipzig står over for betydelige togfejl. VMS kræver ExpressBus hvert 30. minut til løsning. (Symbolbild/NAG)

Kaos på jernbanelinjen: Pendlere mellem Chemnitz og Leipzig desperat!

Chemnitz, Deutschland - jernbanelinjen mellem Chemnitz og Leipzig har været gener for pendlere i flere måneder. Forsinkelser, køretøjsfejl og mangel på plads forme rejsendes hverdag. Mittelachsenverbund Verkehrsverbund (VMS) kræver nu, at den centrale tyske Regiobahn (MRB) oprettede en stabil yderligere bustrafik hvert 30. minut. Ellers truer VMS med at organisere bustrafikken i sig selv, rapporterer blick.de .

Problemet er komplekse: De vigtigste årsager inkluderer blokerede dobbeltdekkervogne, der ikke er blevet sat i drift siden marts på grund af diesel lugt. Som et resultat kan kun 223 stilles til rådighed i stedet for de kontraktmæssigt garanterede 300 pladser. VMS -administrerende direktør Mathias Korda klager over den reducerede kapacitet og den manglende forbedring af situationen på trods af flere anmodninger og strafbetalinger til MRB.

Alvorlige togfejl Tryk på stemningen

Selv i politik har problemerne ikke været ubemærket. Detlef Müller, SPD -medlem af Bundestag og byrådet i Chemnitz, kræver konsekvenser og antyder, at transportkontrakten med MRB ikke opsiges, hvis de aftalte tjenester ikke skal leveres med det samme. I et af de næste byrådsmøder skal de massive togfejl diskuteres, hvor Müller planlægger at omfatte flere fraktioner i debatten. Situationen er alvorlig: I de sidste to uger op til en tredjedel af alle tog var mislykkedes, og alternative udskiftningstog kunne ikke være nok til at dække efterspørgslen, i henhold til vurderingen af ​​ bahnblogstyst.com .

Denne elendighed strammes yderligere af den enkelt -track og ikke -elektrificerede rute mellem Chemnitz og Leipzig, da brugen af ​​moderne elektriske jernbaner er udelukket. Oprindeligt fra december 2024 skulle der anvendes nye Alstom -batteritog; Imidlertid er disse planer også i fare på grund af forsinkelser i levering. Brugt dieselbane og dobbelt -decker -biler er i øjeblikket på vej med tekniske defekter, hvilket også gør situationen vanskeligere for pendlere.

effekter på lokal transport

VMS insisterer på en pålidelig og kundevenlig løsning til lokal transport på denne vigtige rute. Efterspørgslen efter udtrykkelig bustrafik er den direkte reaktion på de usikre omstændigheder, som rejsende er nødt til at udholde. Pendlernes håb er fortsat, at disse foranstaltninger straks implementeres for at sikre glat transport igen.

Den aktuelle situation er et andet kapitel i den lange historie om udfordringerne i offentlig transport. Det er tilbage at se, om de ansvarlige tager de nødvendige skridt. Pendlerne er under pres og har presserende brug for en forbedring, mens VMS og politiske repræsentanter er forpligtet til at finde og implementere løsninger.

Details
OrtChemnitz, Deutschland
Quellen