Caos en las vías del tren: ¡los viajeros entre Chemnitz y Leipzig están desesperados!

Caos en las vías del tren: ¡los viajeros entre Chemnitz y Leipzig están desesperados!

La línea ferroviaria entre Chemnitz y Leipzig lleva meses siendo una molestia para los viajeros. Los retrasos, las averías de los vehículos y la falta de espacio caracterizan el día a día de los viajeros. La Asociación de Transportes de Sajonia Central (VMS) exige ahora que la Región Central de Alemania (MRB) establezca un servicio adicional estable de autobús rápido cada 30 minutos. De lo contrario, el VMS amenaza con organizar él mismo el transporte en autobús, informa blick.de.

El problema es complejo: la principal causa son los coches de dos pisos bloqueados, que no pueden ponerse en funcionamiento desde marzo debido al olor a diésel. Esto significa que en lugar de las 300 plazas garantizadas contractualmente, sólo podrán ponerse a disposición 223 plazas. El director general de VMS, Mathias Korda, se queja de la reducción de capacidad y de la falta de mejora de la situación, a pesar de múltiples solicitudes y multas al MRB.

Las graves cancelaciones de trenes pesan sobre el estado de ánimo

Los problemas tampoco han pasado desapercibidos en la política. Detlef Müller, miembro del SPD en el Bundestag y concejal de la ciudad de Chemnitz, pide consecuencias y sugiere rescindir el contrato de transporte con la MRB si los servicios acordados no se prestan inmediatamente. Las cancelaciones masivas de trenes se discutirán en una de las próximas reuniones del ayuntamiento, y Müller tiene previsto involucrar en el debate a varias facciones. La situación es grave: en las últimas dos semanas se han cancelado hasta un tercio de todos los trenes y, según las estimaciones, los trenes de sustitución alternativos no han sido suficientes para satisfacer la demanda. bahnblogstelle.com.

Esta miseria se ve agravada aún más por la ruta de vía única y no electrificada entre Chemnitz y Leipzig, ya que se excluye el uso de modernas unidades eléctricas múltiples. Originalmente, se suponía que los nuevos trenes de baterías de Alstom se utilizarían a partir de diciembre de 2024; Sin embargo, estos planes también están en peligro debido a retrasos en las entregas. Actualmente circulan por las carreteras vagones diésel usados ​​y vagones de dos pisos con defectos técnicos, lo que complica aún más la situación para los viajeros.

Impacto en el transporte local

VMS insiste en una solución fiable y fácil de usar para el transporte local en esta importante ruta. La demanda de transporte exprés en autobús es una respuesta directa a las circunstancias precarias que tienen que soportar los viajeros. Los viajeros mantienen la esperanza de que estas medidas se implementen rápidamente para garantizar un transporte fluido nuevamente.

La situación actual es, por tanto, un capítulo más en la larga historia de desafíos del transporte público local. Queda por ver si los responsables tomarán las medidas necesarias. Los viajeros están bajo presión y necesitan mejoras urgentes, mientras que al mismo tiempo se pide a los VMS y a los representantes políticos que encuentren e implementen soluciones.