Kaaos rautatiellä: Chemnitzin ja Leipzigin väliset työmatkalaiset ovat epätoivoisia!

Kaaos rautatiellä: Chemnitzin ja Leipzigin väliset työmatkalaiset ovat epätoivoisia!

Chemnitzin ja Leipzigin välinen rautatie on haitannut työmatkalaisia ​​jo kuukausia. Myöhästymiset, ajoneuvojen rikkoutumiset ja tilanpuute luonnehtivat matkustajien arkea. Central Saxony Transport Association (VMS) vaatii nyt Keski-Saksan Regiobahnia (MRB) perustamaan vakaan lisäpikabussipalvelun 30 minuutin välein. Muuten VMS uhkaa järjestää bussikuljetukset itse, kertoo blick.de.

Ongelma on monimutkainen: tärkeimmät syyt ovat tukkeutuneita kaksikerroksisia autoja, joita ei ole päästetty käyttöön maaliskuusta lähtien dieselhajujen vuoksi. Tämä tarkoittaa, että sopimuksessa taatun 300 paikan sijasta voidaan vapauttaa vain 223 paikkaa. VMS:n toimitusjohtaja Mathias Korda valittaa kapasiteetin vähenemisestä ja tilanteen parantumattomuudesta huolimatta useista MRB:n pyynnöistä ja sakoista.

Vakavat junien peruutukset heikentävät tunnelmaa

Ongelmat eivät ole jääneet huomaamatta myös politiikassa. Detlef Müller, SPD:n liittopäivien jäsen ja Chemnitzin kaupunginvaltuutettu, vaatii seurauksia ja ehdottaa kuljetussopimuksen irtisanomista MRB:n kanssa, jos sovittuja palveluita ei tarjota välittömästi. Massiivisista junien peruutuksista keskustellaan jossakin seuraavista kaupunginvaltuuston kokouksista, ja Müller aikoo ottaa useita ryhmiä mukaan keskusteluun. Tilanne on vakava: viimeisen kahden viikon aikana jopa kolmannes kaikista junista on peruttu, eivätkä vaihtoehtoiset korvaavat junat ole arvioiden mukaan riittäneet vastaamaan kysyntään bahnblogstelle.com.

Tätä kurjuutta pahentaa entisestään yksiraiteinen ja sähköistämätön reitti Chemnitzin ja Leipzigin välillä, koska nykyaikaisten sähköisten vaunujen käyttö on suljettu pois. Alun perin Alstomin uusien akkujunien piti olla käytössä joulukuusta 2024 alkaen; Nämä suunnitelmat ovat kuitenkin vaarassa myös toimitusten viivästysten vuoksi. Tällä hetkellä liikenteessä on käytössä dieselmoottorivaunuja ja kaksikerroksisia autoja, joissa on teknisiä vikoja, mikä vaikeuttaa entisestään työmatkalaisten tilannetta.

Vaikutus paikallisliikenteeseen

VMS vaatii luotettavaa ja asiakasystävällistä ratkaisua paikallisliikenteeseen tällä tärkeällä reitillä. Pikabussiliikenteen kysyntä on suora vastaus epävarmoihin olosuhteisiin, joita matkustajien on kestettävä. Työmatkalaiset ovat edelleen toiveikkaina, että nämä toimenpiteet toteutetaan ripeästi liikenteen sujuvuuden varmistamiseksi.

Nykytilanne on siis uusi luku paikallisen joukkoliikenteen haasteiden pitkässä historiassa. Nähtäväksi jää, ryhtyvätkö vastuuhenkilöt tarvittaviin toimiin. Työmatkalaiset ovat paineen alaisena ja tarvitsevat kiireesti parannuksia, samalla kun VMS:ää ja poliittisia edustajia pyydetään etsimään ja toteuttamaan ratkaisuja.