Chaos sur la voie ferrée : les navetteurs entre Chemnitz et Leipzig sont désespérés !

Chaos sur la voie ferrée : les navetteurs entre Chemnitz et Leipzig sont désespérés !

La ligne ferroviaire entre Chemnitz et Leipzig est depuis des mois une nuisance pour les navetteurs. Retards, pannes de véhicules et manque de place caractérisent le quotidien des voyageurs. L'Association des transports de Saxe centrale (VMS) exige désormais que la Regiobahn d'Allemagne centrale (MRB) mette en place un service de bus express supplémentaire stable toutes les 30 minutes. Sinon, le VMS menace d'organiser lui-même le transport en bus, rapporte blick.de.

Le problème est complexe : les principales causes sont le blocage des voitures à deux étages, qui ne peuvent plus circuler depuis mars en raison d'odeurs de diesel. Cela signifie qu'au lieu des 300 sièges garantis contractuellement, seuls 223 sièges peuvent être mis à disposition. Le directeur général de VMS, Mathias Korda, se plaint de la capacité réduite et du manque d'amélioration de la situation, malgré de multiples demandes et amendes au MRB.

De graves annulations de trains pèsent sur l’ambiance

Les problèmes ne sont pas non plus passés inaperçus en politique. Detlef Müller, membre du SPD au Bundestag et conseiller municipal de Chemnitz, réclame des conséquences et propose de résilier le contrat de transport avec le MRB si les prestations convenues ne sont pas fournies immédiatement. Les annulations massives de trains seront discutées lors de l'une des prochaines réunions du conseil municipal, Müller prévoyant d'impliquer plusieurs factions dans le débat. La situation est grave : au cours des deux dernières semaines, jusqu'à un tiers de tous les trains ont été supprimés et les trains de remplacement alternatifs n'ont pas suffi à répondre à la demande, selon les estimations. bahnblogstelle.com.

Cette misère est encore exacerbée par la route à voie unique et non électrifiée entre Chemnitz et Leipzig, dans la mesure où l'utilisation d'unités multiples électriques modernes est exclue. À l’origine, les nouveaux trains à batteries d’Alstom devaient être utilisés à partir de décembre 2024 ; Toutefois, ces projets sont également menacés en raison de retards de livraison. Il existe actuellement sur la route des wagons diesel et des voitures à deux étages d'occasion présentant des défauts techniques, ce qui rend la situation encore plus difficile pour les navetteurs.

Impact sur les transports locaux

Le VMS insiste sur une solution fiable et conviviale pour le transport local sur cet itinéraire important. La demande de transport express par bus est une réponse directe aux circonstances précaires que doivent endurer les voyageurs. Les navetteurs gardent espoir que ces mesures seront mises en œuvre rapidement pour garantir à nouveau un transport fluide.

La situation actuelle constitue donc un nouveau chapitre dans la longue histoire des défis posés aux transports publics locaux. Reste à savoir si les responsables prendront les mesures nécessaires. Les navetteurs sont sous pression et doivent être améliorés de toute urgence, tandis que dans le même temps, les VMS et les représentants politiques sont invités à trouver et à mettre en œuvre des solutions.