Káosz a vasútvonalon: Ingázók Chemnitz és Lipcse között kétségbeesetten!

A Chemnitz és Lipcse közötti ingázók jelentős vonathibákkal néznek szembe. A VMS az ExpressBust 30 percenként megköveteli a megoldáshoz.
A Chemnitz és Lipcse közötti ingázók jelentős vonathibákkal néznek szembe. A VMS az ExpressBust 30 percenként megköveteli a megoldáshoz. (Symbolbild/NAG)

Káosz a vasútvonalon: Ingázók Chemnitz és Lipcse között kétségbeesetten!

Chemnitz, Deutschland - A Chemnitz és Lipcse közötti vasútvonal hónapok óta kellemetlen az ingázók számára. A késések, a jármű meghibásodása és a térhiány alakítja az utazók mindennapi életét. A Mittelachsenverbund Verkehrsverbund (VMS) most azt követeli, hogy a központi német Regiobahn (MRB) 30 percenként stabil további buszforgalmat állítson fel. Ellenkező esetben a VMS fenyegeti magát a buszforgalom megszervezésére, a blick.de ..

A probléma összetett: a fő okok között szerepelnek a blokkolt dupla deker kocsik, amelyeket március óta nem működtek a dízel illatok miatt. Ennek eredményeként csak 223 elérhetővé válhat a szerződésben garantált 300 ülés helyett. Mathias Korda, a VMS ügyvezető igazgatója panaszkodik a csökkentett kapacitásról és a helyzet javulásának hiányáról, annak ellenére, hogy több kérés és büntetés az MRB -nek.

Súlyos vonathibák Nyomja meg a hangulatot

A politikában még a problémákat sem hagyták észre. Detlef Müller, a Bundestag SPD tagja és a Chemnitz városi tanácsának következményeire szólít fel, és azt sugallja, hogy az MRB -vel kötött szállítási szerződést nem szabad megszüntetni, ha a megállapodott szolgáltatásokat nem kell azonnal nyújtani. A következő városi tanács ülésein a hatalmas vonat kudarcokat kell megvitatni, a Müller azt tervezi, hogy számos frakciót beépít a vitába. A helyzet súlyos: Az elmúlt két hétben az összes vonat egyharmadának sikertelen volt, és az alternatív cserevonatok nem lehetnek elegendőek a kereslet fedezésére, a bahnblogstelle.com .

Ezt a szenvedést tovább szorítja a CHEMNITZ és a LEIPZIG közötti egyszalag és nem megválasztott út, mivel a modern elektromos vasúti kocsik használata ki van zárva. Eredetileg 2024 decemberétől kezdve új Alstom akkumulátorvonatokat kellett használni; Ezeket a terveket azonban a szállítási késések miatt is veszélyezteti. A használt dízel vasúti kocsik és a dupla deker autók jelenleg műszaki hibákkal vannak úton, ami a helyzetet az ingázók számára is megnehezíti.

A helyi szállításra gyakorolt ​​hatások

A virtuális gépek ragaszkodnak egy megbízható és ügyfélbarát megoldáshoz a helyi szállításhoz ezen a fontos útvonalon. Az expresszált buszforgalom iránti igény az a közvetlen reakció, amely a bizonytalan körülményekre, amelyeket az utazóknak el kell tartaniuk. Az ingázók reménye továbbra is továbbra is, hogy ezeket az intézkedéseket haladéktalanul végrehajtják a zökkenőmentes szállítás biztosítása érdekében.

A jelenlegi helyzet egy másik fejezet a tömegközlekedés kihívásainak hosszú története során. Még nem kell látni, hogy a felelősek -e a szükséges lépéseket. Az ingázók nyomás alatt vannak, és sürgősen javításra szorulnak, míg a virtuális gépek és a politikai képviselőknek megoldásokat kell keresniük és végrehajtaniuk.

Details
OrtChemnitz, Deutschland
Quellen