Caos sulla linea ferroviaria: i pendolari tra Chemnitz e Lipsia sono disperati!

Caos sulla linea ferroviaria: i pendolari tra Chemnitz e Lipsia sono disperati!

Da mesi la linea ferroviaria tra Chemnitz e Lipsia disturba i pendolari. Ritardi, guasti ai veicoli e mancanza di spazio caratterizzano la vita quotidiana dei viaggiatori. L'Associazione dei trasporti della Sassonia centrale (VMS) chiede ora che la Regiobahn della Germania centrale (MRB) istituisca un servizio stabile di autobus espressi aggiuntivi ogni 30 minuti. In caso contrario, la VMS minaccia di organizzare essa stessa il trasporto in autobus, riferisce blick.de.

Il problema è complesso: tra le cause principali figurano gli autoveicoli a due piani bloccati, che da marzo non possono più circolare a causa dell'odore di gasolio. Ciò significa che invece dei 300 posti garantiti contrattualmente, potranno essere messi a disposizione solo 223 posti. L'amministratore delegato della VMS Mathias Korda lamenta la capacità ridotta e il mancato miglioramento della situazione, nonostante molteplici richieste e multe alla MRB.

Le gravi cancellazioni dei treni pesano sull’umore

I problemi non sono passati inosservati nemmeno in politica. Detlef Müller, deputato SPD al Bundestag e consigliere comunale a Chemnitz, chiede conseguenze e propone di rescindere il contratto di trasporto con la MRB se i servizi concordati non vengono forniti immediatamente. Della massiccia soppressione dei treni si parlerà in uno dei prossimi consigli comunali, Müller intende coinvolgere diverse fazioni nel dibattito. La situazione è grave: nelle ultime due settimane, fino a un terzo di tutti i treni sono stati cancellati e, secondo le stime, i treni sostitutivi alternativi non sono stati sufficienti a soddisfare la domanda. bahnblogstelle.com.

Questa miseria è ulteriormente aggravata dalla tratta a binario unico e non elettrificata tra Chemnitz e Lipsia, poiché è escluso l’uso delle moderne unità elettriche multiple. Inizialmente, i nuovi treni batteria di Alstom avrebbero dovuto essere utilizzati a partire da dicembre 2024; Tuttavia, anche questi piani sono in pericolo a causa dei ritardi nella consegna. Attualmente sulla strada circolano automotrici diesel e vagoni a due piani con difetti tecnici, il che rende la situazione ancora più difficile per i pendolari.

Impatto sul trasporto locale

Il VMS insiste su una soluzione affidabile e orientata al cliente per il trasporto locale su questa importante tratta. La domanda di trasporto espresso in autobus è una risposta diretta alle circostanze precarie che i viaggiatori devono sopportare. I pendolari continuano a sperare che queste misure vengano implementate tempestivamente per garantire nuovamente un trasporto regolare.

La situazione attuale è quindi un altro capitolo nella lunga storia di sfide nel trasporto pubblico locale. Resta da vedere se i responsabili prenderanno le misure necessarie. I pendolari sono sotto pressione e hanno urgente bisogno di miglioramenti, mentre allo stesso tempo si chiede al VMS e ai rappresentanti politici di trovare e attuare soluzioni.