Chaosas geležinkelio linijoje: važiuojantys tarp Chemnico ir Leipcigo yra beviltiški!

Chaosas geležinkelio linijoje: važiuojantys tarp Chemnico ir Leipcigo yra beviltiški!

Geležinkelio linija tarp Chemnico ir Leipcigo jau kelis mėnesius trukdė keleiviams. Vėlavimai, transporto priemonių gedimai ir vietos trūkumas apibūdina keliautojų kasdienybę. Centrinės Saksonijos transporto asociacija (VMS) dabar reikalauja, kad Centrinės Vokietijos regioninis regionas (MRB) kas 30 minučių sukurtų stabilų papildomą greitojo autobuso paslaugą. Priešingu atveju VMS grasina pati organizuoti autobusų transportą, praneša blick.de.

Problema kompleksinė: pagrindinės priežastys – užblokuoti dviaukščiai automobiliai, kurių dėl dyzelino kvapo neleidžiama pradėti eksploatuoti nuo kovo mėnesio. Tai reiškia, kad vietoj sutartimi garantuotų 300 vietų gali būti laisvos tik 223 vietos. VMS generalinis direktorius Mathias Korda skundžiasi sumažėjusiais pajėgumais ir situacijos negerėjimu, nepaisant daugkartinių prašymų ir baudų MRB.

Rimti traukinių atšaukimai pablogina nuotaiką

Problemos neliko nepastebėtos ir politikoje. Detlefas Mülleris, SPD Bundestago narys ir Chemnico miesto tarybos narys, ragina imtis pasekmių ir siūlo nutraukti vežimo sutartį su MRB, jei sutartos paslaugos nebus teikiamos iš karto. Didelis traukinių atšaukimas bus svarstomas viename iš kitų miesto tarybos posėdžių, o Mülleris planuoja į diskusiją įtraukti kelias frakcijas. Situacija rimta: per pastarąsias dvi savaites buvo atšaukta iki trečdalio visų traukinių, o alternatyvių pakaitinių traukinių nepakako paklausai patenkinti, remiantis skaičiavimais. bahnblogstelle.com.

Šią bėdą dar labiau apsunkina vieno bėgio ir neelektrifikuotas maršrutas tarp Chemnico ir Leipcigo, nes negalima naudoti šiuolaikinių elektrinių kelių riedmenų. Iš pradžių nauji akumuliatoriniai Alstom traukiniai turėjo būti naudojami nuo 2024 m. gruodžio mėn.; Tačiau šiems planams kyla pavojus ir dėl vėluojančių pristatymų. Šiuo metu kelyje važinėja naudoti dyzeliniai motoroleriai ir dviaukščiai automobiliai su techniniais trūkumais, o tai dar labiau apsunkina situaciją keliaujantiems.

Poveikis vietiniam transportui

VMS reikalauja patikimo ir klientui palankaus sprendimo vietiniam transportui šiuo svarbiu maršrutu. Greitojo autobusų transporto paklausa yra tiesioginis atsakas į pavojingas aplinkybes, kurias turi išgyventi keliautojai. Keliautojai ir toliau tikisi, kad šios priemonės bus greitai įgyvendintos, kad vėl būtų užtikrintas sklandus transportas.

Todėl dabartinė padėtis yra dar vienas skyrius ilgoje vietinio viešojo transporto iššūkių istorijoje. Laukiama, ar atsakingi asmenys imsis reikiamų veiksmų. Keliautojai patiria spaudimą ir juos skubiai reikia tobulinti, o VMS ir politinių atstovų prašoma rasti ir įgyvendinti sprendimus.