Chaosas ant geležinkelio linijos: priemiesčiai tarp Chemnitz ir Leipzig beviltiškai!

Chaosas ant geležinkelio linijos: priemiesčiai tarp Chemnitz ir Leipzig beviltiškai!

Chemnitz, Deutschland - Geležinkelio linija tarp Chemnitz ir Leipzig kelis mėnesius kėlė nepatogumų priemiesčiams. Vėlavimas, transporto priemonių gedimai ir kosmoso trūkumas formuoja kasdienį keliautojų gyvenimą. „Mittelachsenverbund Verkehrsverbund“ (VMS) dabar reikalauja, kad centrinis Vokietijos Regiobahn (MRB) kas 30 minučių nustatytų stabilų papildomą autobusų srautą. Priešingu atveju VM grasina organizuoti patį autobusų srautą, praneša blick.de . . . .

Problema yra sudėtinga: Pagrindinės priežastys apima užblokuotus dvigubų dviračių vagonus, kurie nuo kovo nebuvo naudojamos dėl dyzelino kvapų. Dėl to vietoj sutarčių garantuotų 300 vietų galima įsigyti tik 223. „VMS“ generalinis direktorius Mathiasas Korda skundžiasi dėl sumažėjusio pajėgumų ir nepagerėjimo situacijos, nepaisant daugybės prašymų ir baudų išmokų MRB.

Sunkūs traukinio gedimai Paspauskite nuotaiką

Net politikoje problemos nebuvo nepastebėtos. „Bundestag“ ir „Chemnitz“ miesto tarybos narys Ketlefas Mülleris reikalauja pasekmių ir siūlo, kad transporto sutartis su MRB nebus nutraukta, jei sutartos paslaugos neturėtų būti teikiamos nedelsiant. Viename iš kitų miesto tarybos posėdžių turi būti aptartos didžiulės traukinio nesėkmės, su Mülleriu planuojant į diskusijas įtraukti keletą frakcijų. Padėtis rimta: per pastarąsias dvi savaites iki trečdalio visų traukinių nepavyko, o alternatyvių pakaitinių traukinių nebuvo pakakti, kad būtų patenkinti paklausa, remiantis bahnblogstelle.com .

Šią kančią dar labiau sugriežtina vienas -takelis ir neelektrintas kelias tarp Chemnitz ir Leipzig, nes šiuolaikinių elektrinių geležinkelių automobilių naudojimas neįtraukiamas. Nuo 2024 m. Gruodžio mėn. Buvo naudojami nauji „Alstom“ akumuliatorių traukiniai; Tačiau šiems planams taip pat gresia pavojus dėl pristatymo vėlavimo. Naudojami dyzelinių geležinkelių automobiliai ir dvigubi automobiliai šiuo metu yra su techniniais defektais, todėl priemiestininkams taip pat apsunkina situaciją.

Poveikis vietiniam transportui

VM reikalauja patikimo ir kliento draugiško sprendimo vietiniam transportavimui šiuo svarbiu keliu. „Express“ tipo autobusų srauto paklausa yra tiesioginė reakcija į nestabilias aplinkybes, kurias turi ištverti keliautojai. Lieka priemiesčių viltis, kad šios priemonės bus nedelsiant įgyvendintos, kad vėl būtų užtikrintas sklandus transportavimas.

Dabartinė padėtis yra dar vienas skyrius ilgoje viešojo transporto iššūkių istorijoje. Belieka išsiaiškinti, ar atsakingi asmenys imasi būtinų veiksmų. Priemiestininkams daromas spaudimas ir skubiai reikia tobulėti, o VM ir politiniai atstovai privalo rasti ir įgyvendinti sprendimus.