Chaos op de spoorlijn: pendelaars tussen Chemnitz en Leipzigy wanhopig!

Chaos op de spoorlijn: pendelaars tussen Chemnitz en Leipzigy wanhopig!

Chemnitz, Deutschland - De spoorlijn tussen Chemnitz en Leipzig is al maanden hinderlijk voor pendelaars. Vertragingen, voertuigfalen en tekort aan ruimte vormen het dagelijkse leven van reizigers. De Mittelachsenverbund VerkehrSverbund (VMS) vereist nu dat de centrale Duitse RegioBahn (MRB) elke 30 minuten een stabiel extra busverkeer heeft opgezet. Anders dreigt de VM's het busverkeer zelf te organiseren, meldt BLICK.DE .

Het probleem is complex: de belangrijkste oorzaken omvatten geblokkeerde dubbele -decker -wagens die sinds maart niet in werking zijn gesteld vanwege dieselgeuren. Als gevolg hiervan kunnen slechts 223 beschikbaar worden gesteld in plaats van de contractueel gegarandeerde 300 zitplaatsen. VMS -directeur Mathias Korda klaagt over de verminderde capaciteit en het gebrek aan verbetering van de situatie, ondanks meerdere verzoeken en boetebetalingen aan MRB.

Ernstige treinstoringen drukken op de stemming

Zelfs in de politiek zijn de problemen niet onopgemerkt geweest. Detlef Müller, SPD -lid van de Bundestag en de gemeenteraad in Chemnitz, vraagt ​​tot gevolgen en suggereert dat het transportcontract met de MRB niet wordt beëindigd als de overeengekomen diensten niet onmiddellijk mogen worden verleend. In een van de volgende vergaderingen van de gemeenteraad moeten de massale treinfouten worden besproken, waarbij Müller van plan is om verschillende facties in het debat op te nemen. De situatie is ernstig: in de afgelopen twee weken was tot een derde van alle treinen gefaald, en alternatieve vervangende treinen konden niet voldoende zijn om de vraag te dekken, volgens de beoordeling van bahnblogstelle.com .

Deze ellende wordt verder aangescherpt door de enkele -track en niet -geëlektrificeerde route tussen Chemnitz en Leipzig, omdat het gebruik van moderne elektrische railcars is uitgesloten. Oorspronkelijk vanaf december 2024 moesten nieuwe Alstom -batterijtreinen worden gebruikt; Deze plannen lopen echter ook in gevaar als gevolg van vertragingen van de levering. Gebruikte dieselrailcars en dubbele -dekende auto's zijn momenteel onderweg met technische defecten, waardoor de situatie ook moeilijker wordt voor pendelaars.

Effecten op lokaal transport

De VMS staat op een betrouwbare en klantvriendelijke oplossing voor lokaal transport op deze belangrijke route. De vraag naar express -achtige busverkeer is de directe reactie op de precaire omstandigheden die reizigers moeten doorstaan. De hoop van de pendelaars blijft dat deze maatregelen onmiddellijk zullen worden geïmplementeerd om weer soepel transport te garanderen.

De huidige situatie is een ander hoofdstuk in de lange geschiedenis van de uitdagingen in het openbaar vervoer. Het valt nog te bezien of degenen die verantwoordelijk zijn de nodige stappen ondernemen. De pendelaars staan ​​onder druk en hebben dringend een verbetering nodig, terwijl de VM's en politieke vertegenwoordigers verplicht zijn om oplossingen te vinden en uit te voeren.