Kaos på jernbanelinjen: Pendlere mellom Chemnitz og Leipzig desperat!

Pendlere mellom Chemnitz og Leipzig står overfor betydelige togfeil. VMS krever Expressbus hvert 30. minutt for løsning.
Pendlere mellom Chemnitz og Leipzig står overfor betydelige togfeil. VMS krever Expressbus hvert 30. minutt for løsning. (Symbolbild/NAG)

Kaos på jernbanelinjen: Pendlere mellom Chemnitz og Leipzig desperat!

Chemnitz, Deutschland - Jernbanelinjen mellom Chemnitz og Leipzig har vært en plage for pendlere i flere måneder. Forsinkelser, kjøretøyfeil og mangel på rommet form hverdagen til reisende. Mittelachsenverbund Verkehrsverbund (VMS) krever nå at den sentrale tyske regiobahn (MRB) setter opp en stabil ekstra busstrafikk hvert 30. minutt. Ellers truer VM-ene med å organisere selve busstrafikken, rapporterer Problemet er sammensatt: De viktigste årsakene inkluderer blokkerte dobbeltdekkende vogner som ikke har blitt satt i drift siden mars på grunn av diesellukt. Som et resultat kan bare 223 gjøres tilgjengelig i stedet for de kontraktsmessige garanterte 300 seter. VMS administrerende direktør Mathias Korda klager over den reduserte kapasiteten og mangelen på forbedring i situasjonen, til tross for flere forespørsler og straffeutbetalinger til MRB.

alvorlige togfeil Trykk på stemningen

Selv i politikken har ikke problemene blitt upåaktet hen. Detlef Müller, SPD -medlem av Forbundsdagen og byrådet i Chemnitz, krever konsekvenser og antyder at transportkontrakten med MRB ikke blir avsluttet hvis de avtalte tjenestene ikke skal leveres umiddelbart. I et av de neste bystyremøtene skal de enorme togfeilene diskuteres, med Müller planer om å inkludere flere fraksjoner i debatten. Situasjonen er alvorlig: I løpet av de siste to ukene hadde opptil en tredjedel av alle tog mislyktes, og alternative erstatningstog kunne ikke være nok til å dekke etterspørselen, i henhold til vurderingen av bahnblogstelle.a.

Denne elendigheten strammes ytterligere av enkeltsporet og ikke -elektrifisert rute mellom Chemnitz og Leipzig, siden bruken av moderne elektriske jernbaner er ekskludert. Opprinnelig fra desember 2024 skulle nye Alstom -batteritog brukes; Imidlertid er disse planene også i fare på grunn av forsinkelser i levering. Brukte dieselbaner og dobbeltdekkende biler er for tiden på veien med tekniske feil, noe som også gjør situasjonen vanskeligere for pendlere.

Effekter på lokal transport

VMS insisterer på en pålitelig og kundevennlig løsning for lokal transport på denne viktige ruten. Etterspørselen etter uttrykkelig busstrafikk er den direkte reaksjonen på de prekære omstendighetene som reisende må tåle. Håpet til pendlerne gjenstår at disse tiltakene vil bli implementert omgående for å sikre jevn transport igjen.

Den nåværende situasjonen er et annet kapittel i den lange historien til utfordringene i offentlig transport. Det gjenstår å se om de ansvarlige tar de nødvendige skritt. Pendlerne er under press og trenger presserende en forbedring, mens VMS og politiske representanter er pålagt å finne og implementere løsninger.

Details
OrtChemnitz, Deutschland
Quellen