Caos na linha ferroviária: passageiros entre Chemnitz e Leipzig desesperadamente!

Os passageiros entre Chemnitz e Leipzig estão enfrentando consideráveis ​​falhas de trem. O VMS exige o Expressbus a cada 30 minutos para a solução.
Os passageiros entre Chemnitz e Leipzig estão enfrentando consideráveis ​​falhas de trem. O VMS exige o Expressbus a cada 30 minutos para a solução. (Symbolbild/NAG)

Caos na linha ferroviária: passageiros entre Chemnitz e Leipzig desesperadamente!

Chemnitz, Deutschland - A linha ferroviária entre Chemnitz e Leipzig tem sido um incômodo para os passageiros há meses. Atrasos, falhas de veículos e escassez de espaço moldam a vida cotidiana dos viajantes. O Mittelachsenverbund Verkehrsverbund (VMS) agora exige que o Regiobahn da Alemanha Central (MRB) estabeleça um tráfego de ônibus adicional estável a cada 30 minutos. Caso contrário, as VMs ameaçam organizar o próprio tráfego de ônibus, relata ponte.

O problema é complexo: as principais causas incluem vagões bloqueados duplos que não foram colocados em operação desde março devido a cheiros de diesel. Como resultado, apenas 223 podem ser disponibilizados em vez dos 300 assentos contratualmente garantidos. O diretor -gerente da VMS, Mathias Korda, reclama da capacidade reduzida e da falta de melhoria na situação, apesar de vários pedidos e pagamentos de penalidade ao MRB.

falhas graves de trem Pressione o humor

Mesmo na política, os problemas não foram despercebidos. Detlef Müller, membro do SPD do Bundestag e do Conselho da Cidade em Chemnitz, pede consequências e sugere que o contrato de transporte com o MRB não seja rescindido se os serviços acordados não forem fornecidos imediatamente. Em uma das próximas reuniões do Conselho da Cidade, as enormes falhas de trem devem ser discutidas, com Müller planeja incluir várias facções no debate. A situação é grave: nas últimas duas semanas até um terço de todos os trens falharam e os trens de reposição alternativos não poderiam ser suficientes para cobrir a demanda, de acordo com a avaliação de Bahnblagem

Essa miséria é ainda mais apertada pela rota única e não -eletrificada entre Chemnitz e Leipzig, uma vez que o uso de vagões elétricos modernos é excluído. Originalmente a partir de dezembro de 2024, novos trens de bateria da Alstom deveriam ser usados; No entanto, esses planos também estão em perigo devido a atrasos na entrega. Os vagões a diesel usados ​​e os carros duplos -decote estão atualmente na estrada com defeitos técnicos, o que também torna a situação mais difícil para os passageiros.

Efeitos no transporte local

O VMS insiste em uma solução confiável e amigável para o transporte local nesta importante rota. A demanda por tráfego de ônibus do tipo expresso é a reação direta às circunstâncias precárias que os viajantes precisam suportar. A esperança dos passageiros permanece de que essas medidas serão implementadas prontamente para garantir o transporte suave novamente.

A situação atual é outro capítulo da longa história dos desafios no transporte público. Resta saber se os responsáveis ​​tomam as medidas necessárias. Os passageiros estão sob pressão e precisam urgentemente de uma melhoria, enquanto as VMs e os representantes políticos são obrigados a encontrar e implementar soluções.

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OrtChemnitz, Deutschland
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