Caos na linha ferroviária: os passageiros entre Chemnitz e Leipzig estão desesperados!
Os passageiros entre Chemnitz e Leipzig estão enfrentando cancelamentos significativos de trens. VMS solicita ônibus expresso a cada 30 minutos para solução.

Caos na linha ferroviária: os passageiros entre Chemnitz e Leipzig estão desesperados!
A linha ferroviária entre Chemnitz e Leipzig tem sido um incômodo para os passageiros há meses. Atrasos, quebras de veículos e falta de espaço caracterizam o dia a dia dos viajantes. A Associação de Transporte da Saxônia Central (VMS) exige agora que a Regiobahn da Alemanha Central (MRB) estabeleça um serviço de ônibus expresso adicional estável a cada 30 minutos. Caso contrário, o VMS ameaça organizar ele próprio o transporte de ônibus, relata blick.de.
O problema é complexo: as principais causas incluem carros de dois andares bloqueados, que não podem entrar em funcionamento desde março devido ao cheiro de diesel. Isto significa que em vez dos 300 lugares garantidos contratualmente, apenas podem ser disponibilizados 223 lugares. O diretor-gerente da VMS, Mathias Korda, reclama da redução da capacidade e da falta de melhoria da situação, apesar das múltiplas solicitações e multas ao MRB.
Graves cancelamentos de trens pesam no clima
Os problemas também não passaram despercebidos na política. Detlef Müller, membro do SPD no Bundestag e vereador em Chemnitz, apela às consequências e sugere a rescisão do contrato de transporte com o MRB se os serviços acordados não forem prestados imediatamente. Os cancelamentos massivos de comboios serão discutidos numa das próximas reuniões do conselho municipal, com Müller a planear envolver várias facções no debate. A situação é grave: nas últimas duas semanas, até um terço de todos os comboios foram cancelados e os comboios de substituição alternativos não foram suficientes para satisfazer a procura, segundo estimativas. bahnblogstelle.com.
Esta miséria é ainda agravada pela rota de via única e não eletrificada entre Chemnitz e Leipzig, uma vez que a utilização de unidades múltiplas elétricas modernas está excluída. Originalmente, os novos trens de bateria da Alstom deveriam ser usados a partir de dezembro de 2024; No entanto, estes planos também estão em risco devido a atrasos nas entregas. Atualmente são utilizados vagões a diesel e vagões de dois andares com defeitos técnicos nas estradas, o que torna a situação ainda mais difícil para os passageiros.
Impacto no transporte local
A VMS insiste numa solução fiável e de fácil utilização para o transporte local nesta importante rota. A procura de transporte expresso em autocarro é uma resposta directa às circunstâncias precárias que os viajantes têm de suportar. Os passageiros continuam esperançosos de que estas medidas serão implementadas rapidamente para garantir novamente um transporte tranquilo.
A situação atual é, portanto, mais um capítulo na longa história de desafios no transporte público local. Resta saber se os responsáveis tomarão as medidas necessárias. Os passageiros estão sob pressão e necessitam urgentemente de melhorias, ao mesmo tempo que se pede ao VMS e aos representantes políticos que encontrem e implementem soluções.