Haos pe linia feroviară: navetiști între Chemnitz și Leipzig cu disperare!

Navele dintre Chemnitz și Leipzig se confruntă cu eșecuri considerabile ale trenului. VMS cere ExpressBus la fiecare 30 de minute pentru soluție.
Navele dintre Chemnitz și Leipzig se confruntă cu eșecuri considerabile ale trenului. VMS cere ExpressBus la fiecare 30 de minute pentru soluție. (Symbolbild/NAG)

Haos pe linia feroviară: navetiști între Chemnitz și Leipzig cu disperare!

Chemnitz, Deutschland - Linia feroviară dintre Chemnitz și Leipzig a fost o problemă pentru navetiști de luni întregi. Întârzierile, defecțiunile vehiculului și lipsa de spațiu formează viața de zi cu zi a călătorilor. Mittachsenverbund Verkehrsverbund (VMS) cere acum ca regiobahn -ul german central (MRB) să stabilească un trafic suplimentar de autobuz stabil la fiecare 30 de minute. În caz contrar, VM-urile amenință să organizeze în sine traficul de autobuz, relatează Blick.de Problema este complexă: principalele cauze includ vagoane blocate cu dublu -decordă care nu au fost puse în funcțiune din martie din cauza mirosurilor diesel. Drept urmare, doar 223 pot fi puse la dispoziție în loc de 300 de locuri garantate contractual. Directorul general al VMS, Mathias Korda, se plânge de capacitatea redusă și de lipsa de îmbunătățire a situației, în ciuda multiplelor cereri și a plăților de penalizare către MRB.

eșecurile trenului sever Apăsați starea de spirit

Chiar și în politică, problemele nu au fost neobservate. Detlef Müller, membru SPD al Bundestag și Consiliul Local din Chemnitz, solicită consecințe și sugerează că contractul de transport cu MRB nu va fi reziliat dacă serviciile convenite nu ar trebui să fie furnizate imediat. Într -una dintre următoarele ședințe ale Consiliului Local, trebuie discutate despre eșecurile masive ale trenului, Müller intenționează să includă mai multe facțiuni în dezbatere. Situația este gravă: în ultimele două săptămâni până la o treime din toate trenurile au eșuat, iar trenurile alternative de înlocuire nu au putut fi suficiente pentru a acoperi cererea, potrivit evaluării bahnblogstele.com .

Această mizerie este întărită în continuare de traseul unic și non -electrificat între Chemnitz și Leipzig, deoarece utilizarea căilor ferate electrice moderne este exclusă. Originar din decembrie 2024, trebuiau utilizate noi trenuri cu baterii Alstom; Cu toate acestea, aceste planuri sunt, de asemenea, în pericol din cauza întârzierilor la livrare. Căile ferate diesel folosite și mașinile cu dublu debactor sunt în prezent pe drum cu defecte tehnice, ceea ce face, de asemenea, situația mai dificilă pentru navetiști.

efecte asupra transportului local

VMS insistă asupra unei soluții prietenoase de încredere și prietenoase pentru transportul local pe acest traseu important. Cererea de trafic de autobuze asemănător expres este reacția directă la circumstanțele precare pe care călătorii trebuie să le suporte. Speranța navetiștilor rămâne că aceste măsuri vor fi puse în aplicare prompt pentru a asigura din nou transportul fără probleme.

Situația actuală este un alt capitol din istoria lungă a provocărilor în transportul public. Rămâne de văzut dacă cei responsabili fac măsurile necesare. Navetiștii sunt sub presiune și au nevoie urgentă de o îmbunătățire, în timp ce VM -urile și reprezentanții politici trebuie să găsească și să implementeze soluții.

Details
OrtChemnitz, Deutschland
Quellen