Petice za železniční spojení: Chemnitz-Lipsko nyní potřebuje podporu!

Petice za železniční spojení: Chemnitz-Lipsko nyní potřebuje podporu!

Diskuse o železničním spojení mezi Chemnitzem a Lipskem dosahuje nových výšin: Ines Springer, členka představenstva ADAC Saxony pro dopravu, nedávno podpořila petici IHK Chemnitz, která vyzývá k rychlému rozšíření a výstavbě této důležité železniční trati. ADAC Sasko uvádí, že cílem iniciativy je přesvědčit saský zemský parlament, aby plně financoval plánovací práce na elektrifikaci a rozšíření dvoukolejných kolejí. Springer ve svém prohlášení zdůraznil zásadní roli efektivního železničního spojení pro ekonomický růst a udržitelnou mobilitu v regionu.

IHK Chemnitz upozorňuje na současné nevyhovující napojení na dálkovou dopravu, které se dotýká nejen dojíždějících, ale také ztěžuje usazení kvalifikovaných pracovníků. I když se již počítá s elektrifikací tratě, souvislé rozšiřování dvoukolejnosti zůstává neúplné. Hrozí, že do roku 2032 projekt ohrozí obavy z rostoucích nákladů na výstavbu a finanční úzká místa v rozpočtu.

Petice se silným signálem

Petice je adresována přímo petičnímu výboru zemského parlamentu v Sasku a požaduje, aby byly v rozpočtu na roky 2025/26 uvolněny dostatečné finanční prostředky. Hlasitý otevřít Petici Projekt by měl být realizován rychle, aby nedocházelo k dalším nevýhodám pro město a region. Není tajemstvím, že rozšíření železniční tratě je nejvýznamnější infrastrukturní projekt, který posiluje ekonomické propojení regionu Chemnitz. Současná omezení osobní dopravy i nedostatek spojení dálkové dopravy a nákladní dopravy jsou naléhavými problémy, které je třeba řešit.

Úspěšná realizace petice by mohla přinést i výrazné změny: pravidelné a spolehlivé vlakové spoje by měly zlepšit možnosti dojíždění a zvýšit dostupnost pracovníků. Kromě toho by rostoucí investice a intenzivnější obchodní kontakty mohly posunout region na další úroveň, což by také podpořilo cestovní ruch.

Projekt s dlouhou historií

Historie projektu se čte jako kriminální román: Projektové skupiny z ministerstev, obcí, sdružení, finančních institucí a Deutsche Bahn jsou zapojeny do plánování a financování již více než 25 let. Současný stav plánování se zaměřuje na rok 2024, kde je již zajištěno financování plánovací fáze. Ale jak už to v životě bývá, stále existuje riziko, že projekt selže nebo se zdrží kvůli nedostatku rozpočtových prostředků.

Celkem již petici podepsalo více než 3 000 příznivců, přičemž cílem je nasbírat celkem 12 000 podpisů. Silný signál státním politikům, že je čas nastavit správný kurz budoucnosti regionu.