Junayhteys vetoomus: Chemnitz-Leipzig tarvitsee nyt tukea!

Junayhteys vetoomus: Chemnitz-Leipzig tarvitsee nyt tukea!

Chemnitz, Deutschland - Keskustelu Chemnitzin ja Leipzigin välisestä rautatieyhteydestä saavuttaa uudet korkeudet: INES Springer, Adac -saksin liikenteen hallituksen jäsen, tuki äskettäin IHK Chemnitzin vetoomusta, joka on vahva tämän tärkeän rautatieyhteyden nopeaan laajentumiseen ja uuteen rakentamiseen. Adac Sachsen raportoi, että aloitteen tavoitteena on siirtää Saxonin osavaltion parlamentti suorittamaan sähköistämisen ja kahden jäljen laajennuksen suunnittelutyötä. Springer korosti lausunnossaan voimakkaan rautatieyhteyden olennaisen rautatieyhteyden ja kestävän liikkuvuuden olennaista roolia alueella.

IHK Chemnitz korostaa tällä hetkellä riittämätöntä pitkäaikaisia ​​kuljetusyhteyttä, joka ei vain vaikuta työmatkalaisiin, vaan myös vaikeuttaa asiantuntijoiden ratkaisemista. Vaikka reitin sähköistäminen olisi jo suunniteltu, jatkuva kahden reunan laajennus pysyy epätäydellisenä. Huoli rakennuskustannusten lisäämisestä ja talousarvion taloudellisista pullonkauloista uhkaa vaarantaa projekti vuoteen 2032 mennessä.

vetoomus vahvalla signaalilla

Vetoomus on suunnattu suoraan Saxonin osavaltion parlamentin vetoomuskomitealle, ja se vaatii riittävien varojen tarjoamista kotitaloudessa 2025/26. OpenPetition , projekti on toteutettava nopeasti kaupungin ja alueen ja alueen jatkamisen välttämiseksi. Ei ole salaisuutta, että rautatie linjan laajentuminen edustaa tärkeintä infrastruktuurihanketta, joka vahvistaa Chemnitzin alueen taloudellista yhteyttä. Matkustajaliikenteen nykyiset rajoitukset sekä pitkän asteen kuljetusyhteyksien ja tavaroiden kuljetusten puuttuminen ovat kiireellisiä ongelmia, jotka on ratkaistava.

Vetoomuksen onnistunut toteuttaminen voi myös aiheuttaa merkittäviä muutoksia: Säännöllisten ja luotettavien junayhteyksien tulisi parantaa heilurivaihtoehtoja ja lisätä työntekijöiden saatavuutta. Lisäksi kasvavat investoinnit ja intensiivisemmat liiketoimintayhteydet voivat nostaa alueen seuraavaan vaiheeseen, mikä myös antaisi matkailua.

Projekti, jolla on pitkä historia

Projektin historia lukee kuin trilleri: Yli 25 vuoden ajan ministeriöiden, kuntien, yhdistysten, rahoituslaitosten ja Deutsche Bahn -projektiryhmät ovat käsitelleet suunnittelua ja rahoitusta. Nykyinen suunnittelutila keskittyy 2024: een, jossa suunnitteluvaiheen rahoitus on jo varmistettu. Mutta kuten niin usein elämässä: projektin epäonnistuminen tai viivästyminen uhkaavat edelleen budjetin puutteen vuoksi.

Yhteensä yli 3000 kannattajaa on allekirjoittanut vetoomuksen tavoitteena kerätä yhteensä 12 000 allekirjoitusta. Vahva signaali valtion politiikalle, joka on aika korjata alueen tulevaisuuden kurssi.