Pétition pour le raccordement ferroviaire : Chemnitz-Leipzig a besoin de soutien maintenant !

Pétition pour le raccordement ferroviaire : Chemnitz-Leipzig a besoin de soutien maintenant !

Le débat sur la liaison ferroviaire entre Chemnitz et Leipzig atteint de nouveaux sommets : Ines Springer, membre du conseil d'administration des transports de l'ADAC Saxe, a récemment soutenu une pétition de l'IHK Chemnitz, qui réclame l'expansion et la construction rapides de cette importante ligne ferroviaire. ADAC Saxe rapporte que l'initiative vise à persuader le parlement du Land de Saxe de financer entièrement les travaux de planification de l'électrification et de l'expansion à double voie. Dans un communiqué, Springer a souligné le rôle essentiel d'une connexion ferroviaire efficace pour la croissance économique et la mobilité durable dans la région.

L'IHK Chemnitz souligne l'insuffisance des liaisons de transport longue distance, qui non seulement affecte les navetteurs mais rend également plus difficile l'installation des travailleurs qualifiés. Même si l'électrification de la ligne est déjà planifiée, l'extension continue de la double voie reste incomplète. Les inquiétudes concernant la hausse des coûts de construction et les goulets d’étranglement financiers dans le budget menacent de mettre en danger le projet jusqu’en 2032.

Pétition avec un signal fort

La pétition est adressée directement à la commission des pétitions du Parlement du Land de Saxe et demande que des fonds suffisants soient mis à disposition dans le budget 2025/26. Fort ouvrirPétition Le projet doit être mis en œuvre rapidement afin d'éviter de nouveaux désavantages pour la ville et la région. Ce n’est un secret pour personne que l’extension de la ligne ferroviaire est le projet d’infrastructure le plus important qui renforce le lien économique de la région de Chemnitz. Les restrictions actuelles sur le transport de passagers ainsi que le manque de liaisons de transport longue distance et de transport de marchandises constituent des problèmes urgents qui doivent être résolus.

Une mise en œuvre réussie de la pétition pourrait également entraîner des changements importants : des liaisons ferroviaires régulières et fiables devraient améliorer les options de déplacement et accroître la disponibilité des travailleurs. En outre, des investissements croissants et des contacts commerciaux plus intensifs pourraient amener la région à un niveau supérieur, ce qui donnerait également un coup de fouet au tourisme.

Un projet avec une longue histoire

L'histoire du projet se lit comme un roman policier : des groupes de projet issus de ministères, de municipalités, d'associations, d'institutions de financement et de la Deutsche Bahn sont impliqués dans la planification et le financement depuis plus de 25 ans. L’état actuel de la planification se concentre sur l’année 2024, où le financement de la phase de planification a déjà été assuré. Mais comme c'est souvent le cas dans la vie, il existe toujours un risque que le projet échoue ou soit retardé en raison d'un manque de fonds budgétaires.

Au total, plus de 3 000 sympathisants ont déjà signé la pétition, avec pour objectif de récolter un total de 12 000 signatures. Un signal fort adressé aux hommes politiques de l’État : il est temps de fixer la bonne voie pour l’avenir de la région.