Peticija za povezivanje vlaka: Chemnitz-Leipzig sada treba podršku!

Peticija za povezivanje vlaka: Chemnitz-Leipzig sada treba podršku!

Chemnitz, Deutschland - Rasprava o željezničkoj vezi između Chemnitza i Leipziga doseže nove visine: Ines Springer, član uprave za promet ADAC Saksonije, nedavno je podržao peticiju IHK Chemnitza, koji je jak za brzo širenje i novu izgradnju ove važne željezničke pruge. adac sachsen Izvještava da inicijativa ima za cilj premještanje saksonskog sabora za dovršavanje platnog rada radi elektrifikacije i dvostrukog izlaganja. U izjavi, Springer je naglasio bitnu ulogu snažne željezničke veze za gospodarski rast i održivu mobilnost u regiji.

IHK Chemnitz naglašava trenutno neadekvatnu transportnu vezu duge udaljenosti, koja ne samo da utječe na putnike, već i otežava naseljavanje stručnjaka. Čak i ako se elektrifikacija rute već planira, kontinuirano širenje dva traka ostaje nepotpuno. Zabrinutost za povećanje troškova izgradnje i financijskih uskih grla u proračunu prijeti da će ugroziti projekt do 2032. godine.

Peticija s jakim signalom

Peticija je usmjerena izravno na Saksonski odbor za peticiju državnog parlamenta i zahtijeva davanje dovoljnih sredstava u domaćinstvu 2025/26. Prema OpenPetion , projekt se mora provesti brzo u daljnjem nevolju. Ne postoji tajna da širenje željezničke pruge predstavlja najvažniji infrastrukturni projekt koji jača ekonomsku povezanost regije Chenititz. Trenutna ograničenja u prijevozu putnika, kao i nedostatak prijevoznih spojeva i prijevoza robe, potiču probleme koje je potrebno riješiti.

Uspješna provedba peticije također bi mogla uzrokovati značajne promjene: redovne i pouzdane veze vlakova trebaju poboljšati opcije klatna i povećati dostupnost radnika. Osim toga, sve veća ulaganja i intenzivniji poslovni kontakti mogli bi povećati regiju do sljedeće faze, što bi turizam također potaknuo.

Projekt s dugom poviješću

Povijest projekta glasi poput trilera: više od 25 godina projektne skupine iz ministarstava, općina, udruženja, institucija za financiranje i Deutsche Bahn bavile su se planiranjem i financiranjem. Trenutni status planiranja usredotočen je na 2024., gdje je financiranje faze planiranja već osigurano. Ali kao tako često u životu: neuspjeh ili kašnjenje projekta još uvijek prijete zbog nedostatka proračuna.

Ukupno je više od 3.000 pristaša potpisalo peticiju s ciljem prikupljanja ukupno 12.000 potpisa. Snažan signal državnoj politici, vrijeme je da ispravi tečaj za budućnost regije.