Lūgumraksts par dzelzceļa savienojumu: Hemnica-Leipciga ir vajadzīgs atbalsts tūlīt!

Lūgumraksts par dzelzceļa savienojumu: Hemnica-Leipciga ir vajadzīgs atbalsts tūlīt!

Diskusija par dzelzceļa savienojumu starp Hemnicu un Leipcigu sasniedz jaunus augstumus: ADAC Saksijas transporta valdes locekle Inesa Springere nesen atbalstīja IHK Chemnitz petīciju, kas aicina ātri paplašināt un būvēt šo svarīgo dzelzceļa līniju. ADAC Saksija ziņo, ka iniciatīvas mērķis ir pārliecināt Saksijas štata parlamentu pilnībā finansēt elektrifikācijas un divceļu paplašināšanas plānošanas darbus. Paziņojumā Springers uzsvēra efektīva dzelzceļa savienojuma būtisko lomu ekonomiskajā izaugsmē un ilgtspējīgā mobilitātē reģionā.

IHK Chemnitz izceļ pašlaik neatbilstošo tālsatiksmes transporta savienojumu, kas ne tikai ietekmē svārstās, bet arī apgrūtina kvalificētu darbinieku apmešanos tur. Lai gan līnijas elektrifikācija jau tiek plānota, nepārtraukta divsliežu paplašināšana joprojām ir nepilnīga. Bažas par būvniecības izmaksu kāpumu un finanšu vājajām vietām budžetā draud apdraudēt projektu līdz 2032. gadam.

Petīcija ar spēcīgu signālu

Lūgumraksts ir adresēts tieši Saksijas štata parlamenta Lūgumrakstu komitejai, un tajā ir aicināts 2025./26. gada budžetā nodrošināt pietiekamus līdzekļus. Skaļi OpenPetition Projekts jāīsteno ātri, lai pilsētai un novadam nerastos turpmāki trūkumi. Nevienam nav noslēpums, ka dzelzceļa līnijas paplašināšana ir nozīmīgākais infrastruktūras projekts, kas stiprina Hemnicas reģiona ekonomisko savienojumu. Pašreizējie ierobežojumi pasažieru pārvadājumos, kā arī tālsatiksmes transporta savienojumu un kravu pārvadājumu trūkums ir aktuālas problēmas, kas jārisina.

Veiksmīga lūgumraksta īstenošana varētu arī radīt būtiskas izmaiņas: regulāriem un uzticamiem vilcienu savienojumiem būtu jāuzlabo pārvietošanās iespējas un jāpalielina darbinieku pieejamība. Turklāt pieaugošās investīcijas un intensīvāki biznesa kontakti reģionu varētu pacelt jaunā līmenī, kas arī dotu impulsu tūrismam.

Projekts ar senu vēsturi

Projekta vēsture skan kā kriminālromāns: projektu grupas no ministrijām, pašvaldībām, asociācijām, finansēšanas iestādēm un Deutsche Bahn ir iesaistījušās plānošanā un finansēšanā vairāk nekā 25 gadus. Pašreizējais plānošanas statuss orientēts uz 2024.gadu, kur jau ir nodrošināts finansējums plānošanas posmam. Bet, kā jau tas dzīvē bieži notiek, joprojām pastāv risks, ka projekts izgāzīsies vai aizkavēsies budžeta līdzekļu trūkuma dēļ.

Kopumā petīciju parakstījuši jau vairāk nekā 3000 atbalstītāju, ar mērķi savākt kopumā 12 000 parakstu. Spēcīgs signāls valsts politiķiem, ka ir pienācis laiks noteikt pareizo kursu reģiona nākotnei.